與此同時，重慶南彭公路保稅物流中心內(nèi)，西部陸海新通道的跨境班車正裝載著電動摩托車駛向東盟各國，車身上“重慶造”的標(biāo)識格外醒目。

重慶城市風(fēng)光。第1眼TV-華龍網(wǎng) 首席記者 李文科 攝

兩組同步上演的場景，恰是重慶摩托車產(chǎn)業(yè)，從曾經(jīng)低谷到如今“絕地反擊”的最佳寫照。

重慶海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年重慶摩托車出口額達(dá)133.6億元，同比激增48.4%，延續(xù)一季度67.4%的強(qiáng)勁勢頭，穩(wěn)居全國第二。尤為亮眼的是，在全國出口十強(qiáng)企業(yè)中，重慶企業(yè)占據(jù)五席，彰顯出顯著產(chǎn)業(yè)競爭力。

在復(fù)雜多變的全球貿(mào)易環(huán)境中，重慶摩企正以昂揚(yáng)姿態(tài)駛向更廣闊的國際市場。

01

生態(tài)重構(gòu)

從“產(chǎn)品制造”到“價值智造”

宗申工廠內(nèi)，一組數(shù)據(jù)在電子屏上實(shí)時跳動：250cc系列摩托車日產(chǎn)能120輛，良品率穩(wěn)定在99%以上。

“三年前，我們還在為150cc車型的微薄利潤發(fā)愁，現(xiàn)在大排量車型占出口量的三成，利潤翻了近兩倍。”工廠負(fù)責(zé)人指著流水線上200臺協(xié)作的機(jī)器人說，這是宗申每年投入數(shù)億元研發(fā)的成果。

宗申旗下高端摩托車品牌賽科龍裝配線。受訪單位供圖

近年來，隨著摩托車逐步向消費(fèi)娛樂產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，大排量、高端化摩托受到市場熱捧，以宗申為代表的重慶摩托車企業(yè)敏銳“嗅到”其中商機(jī)。

宗申近年來打造上市了RT3、AQS401、RA600等多款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，獲得市場高度認(rèn)可；隆鑫旗下的高端品牌無極，在銷量和口碑上都收獲頗豐；鑫源推出的國產(chǎn)哈雷騅1200，集動力、舒適與風(fēng)格于一身，備受關(guān)注。

重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言：“重慶正整體推動企業(yè)快速上量和提質(zhì)，引導(dǎo)這些有實(shí)力的企業(yè)去突破高端市場，積極培育打造細(xì)分領(lǐng)域的高端品牌。”

而在電動化浪潮中，重慶摩企更以先發(fā)優(yōu)勢搶占新賽道。

重慶潤通控股，是一家從事動力、摩托車、汽車零部件等業(yè)態(tài)的企業(yè)，其摩托車產(chǎn)品專攻海外市場。去年，該公司出口摩托車近40萬臺，而在今年，該公司首次向國外推出了新能源摩托車。

潤通集團(tuán)推出的電動摩的。受訪單位供圖

“現(xiàn)在全球?qū)﹄娔Ξa(chǎn)品都有很大的需求，所以我們在2024年專門設(shè)計(jì)研發(fā)了電摩產(chǎn)品。”潤通控股綜合管理經(jīng)理張楠表示，電摩這一兼具低碳和便捷特性的產(chǎn)品，逐漸成為全球消費(fèi)者短途出行的優(yōu)選。

“重慶在電動摩托車上發(fā)展優(yōu)勢明顯。”重慶摩托車商會副會長趙瑞強(qiáng)介紹，電動摩托車的三大龍頭企業(yè)愛瑪、雅迪、臺鈴都已布局重慶，直接推動重慶電動摩托車加速上量。2022年時，重慶電動摩托車產(chǎn)量僅有71萬輛，而在2024年，重慶電摩產(chǎn)銷量近300萬輛。

“重慶摩企的項(xiàng)目產(chǎn)能全部釋放后，這個數(shù)量還將增加。”重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照《重慶市高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動計(jì)劃（2023—2027年）》，到2027年本地電動摩托車年產(chǎn)量將超1200萬輛，核心零部件配套率超80%。

從大排量燃油車的高端化突破到電動化賽道的搶先布局，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)正通過“智造”重構(gòu)價值鏈條，為“出海”注入硬核底氣。

02

協(xié)同發(fā)力

從“單打獨(dú)斗”到“組團(tuán)出海”

南彭公路保稅物流中心的查驗(yàn)區(qū)，海關(guān)關(guān)員正用移動驗(yàn)核設(shè)備掃描一批發(fā)往越南的摩托車配件。“通過‘7×24小時’預(yù)約通關(guān)，這批貨從驗(yàn)放到裝車只用了3小時。”重慶海關(guān)所屬兩江海關(guān)關(guān)員說。

這種“一企一策”的定制服務(wù)，讓宗申、隆鑫等企業(yè)的出口效率提升40%，同時，重慶海關(guān)加強(qiáng)AEO企業(yè)培育，支持優(yōu)質(zhì)企業(yè)享受國際通關(guān)互認(rèn)便利。

宗申集團(tuán)歐洲品牌活動。受訪單位供圖

“通過‘集團(tuán)式’培育，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下的宗申機(jī)車、通用動力等4家企業(yè)成功獲評AEO資質(zhì)，企業(yè)的國際市場競爭力顯著提升。”重慶海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

此外，萬州海關(guān)“分送集報”模式、江津綜保區(qū)“區(qū)港聯(lián)動、抵站直裝”的一體化監(jiān)管模式，也進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)流程，為企業(yè)節(jié)省大量成本。

另一方面，政府層面組織的組團(tuán)開拓行動，進(jìn)一步凝聚起重慶摩企的出海合力。

“2024年，重慶‘百團(tuán)千企’國際市場開拓計(jì)劃組織貿(mào)易團(tuán)組286個，達(dá)成訂單24億美元；宗申、隆鑫、銀翔等3家電動摩托車外貿(mào)企業(yè)銷量進(jìn)入該領(lǐng)域全國前十。”重慶市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)渠道對接、品牌對接、產(chǎn)銷對接、標(biāo)準(zhǔn)對接，重慶內(nèi)外貿(mào)一體化工作穩(wěn)步推進(jìn)，一批先行先試的經(jīng)典案例和標(biāo)桿經(jīng)驗(yàn)也涌現(xiàn)其間。

政策紅利為出口效率“提速”，而物流通道的迭代升級，則為重慶摩托車出海搭建了聯(lián)通全球的“黃金走廊”。

陸海新通道無水港。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 劉潤 攝

在陸海新通道調(diào)度中心，電子屏上實(shí)時顯示著跨境班車的動態(tài)：重慶到越南海防港鐵海聯(lián)運(yùn)班列將運(yùn)輸時間從20天縮短至5天內(nèi)，跨境公路班車到老撾萬象僅需4天，與鐵路通道形成優(yōu)勢互補(bǔ)。

“以前發(fā)200輛摩托車到曼谷，物流成本占訂單額的15%，現(xiàn)在陸海新通道開通后降到了10%，客戶返單率提高了不少。”一家摩企外貿(mào)經(jīng)理算了筆賬。

重慶公運(yùn)東盟國際物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，今年，跨境公路班車開行勢頭良好，越來越多的重慶和周邊地區(qū)企業(yè)利用跨境公路班車的便利，積極拓市場、穩(wěn)訂單，通道建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成了互相促進(jìn)、良性循環(huán)的局面。

03

深耕之道

從“產(chǎn)品輸出”到“融入全球”

尼日利亞拉各斯的街頭，一輛重慶產(chǎn)摩托車穿梭在擁堵的車流中，摩托車司機(jī)奧盧點(diǎn)贊：“這輛車耐用、寬敞，乘客們都夸它舒適。”

專為非洲設(shè)計(jì)的耐高溫車型、適配當(dāng)?shù)芈窙r的減震系統(tǒng)，讓重慶摩托車在埃及、加納等國的市場份額逐年提升。中國國家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會副秘書長曹煒指出：“非洲新能源轉(zhuǎn)型政策、中非2.1萬億元的貿(mào)易額，都為重慶摩托車提供了新藍(lán)海。”

這種“精準(zhǔn)滴灌”的市場策略，讓重慶摩托車持續(xù)深度融入全球生態(tài)。

在東南亞，宗申的本地化團(tuán)隊(duì)根據(jù)雨季特點(diǎn)調(diào)整電摩防水性能；在拉美，針對山路多的地形優(yōu)化變速箱；在歐洲，按環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級排放系統(tǒng)。正如前中國摩托車商會常務(wù)副會長李彬所言：“重慶摩托車企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢和敏銳嗅覺，正加速‘出海’。”

另一邊，會展經(jīng)濟(jì)成為“重慶造”摩托車叩響全球市場大門的高效紐帶。

在重慶市國商經(jīng)貿(mào)投資促進(jìn)中心，墻上的世界地圖標(biāo)注著今年組織的五場海外活動軌跡。

4月的莫斯科推介會上，重慶摩企現(xiàn)場簽約2000萬元；5月的越南投資交流會上，隆鑫越南公司總經(jīng)理黃緒權(quán)分享的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)手冊被參會企業(yè)爭相傳閱。

潤通電摩新品亮相中非博覽會。受訪單位供圖

重慶珠峰釔動力科技有限公司總經(jīng)理崔健介紹，近年來，在國際知名的摩托車展會上，幾乎都可見重慶摩企參展的身影。“我們把產(chǎn)品做好，再加上政府層面‘牽線搭橋’，重新獲得世界的認(rèn)可便是水到渠成。”崔健說。

“單場活動平均促成超億元意向訂單，”中心負(fù)責(zé)人介紹，“我們正在搭建涵蓋國際物流、檢測認(rèn)證、政策解讀的全鏈條服務(wù)體系。”

這種協(xié)同效應(yīng)已顯成效：2024年，重慶摩托車產(chǎn)量達(dá)到657.4萬輛，同比增長16.4%，在全國的占比達(dá)32.9%；產(chǎn)值達(dá)到965.9億元，同比增長12%，比全國平均增速高近6.5個百分點(diǎn)。其中，出口摩托車502.7萬輛，同比增長22%，占全國出口量的34.7%。

車間里的機(jī)械臂仍在精準(zhǔn)協(xié)作，保稅區(qū)的跨境班車正駛向更遠(yuǎn)的港口，非洲街頭的電摩載著新的期待穿梭——

重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的出海故事，正以更鮮活的姿態(tài)續(xù)寫。

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