雅馬哈是最早在生產(chǎn)摩托車的過程中使用工業(yè)機(jī)器人的公司之一。早在2015年也推出了一款可騎摩托車的人形機(jī)器人MotoBot，可以獨(dú)立進(jìn)行決策的機(jī)器人，這幫助并完善他們生產(chǎn)摩托車功能。

　　印度公司Bajaj Auto為了提高工廠的生產(chǎn)率，在制造過程中也使用了機(jī)器人。Bajaj Auto選擇在生產(chǎn)過程中同時(shí)使用機(jī)器人和人工的生產(chǎn)線，為了使裝配線自動(dòng)化并提高生產(chǎn)率，Bajaj auto還選擇與Universal Robots建立合作伙伴關(guān)系。

　　那可以完全使用機(jī)器人代替人力嗎？答案是否定的，在制造過程中，機(jī)器人用于完成重復(fù)性任務(wù)，而這些重復(fù)性任務(wù)是人難以執(zhí)行或具有危險(xiǎn)性的，同時(shí)可以解決勞動(dòng)力市場中缺乏熟練問題。此外，機(jī)器人可以進(jìn)行編程降低成本效益。但是，例如管理，編程和設(shè)備維護(hù)需要人進(jìn)行。

　　在時(shí)間效率方面，機(jī)器人更適合需要準(zhǔn)確性和速度的工作。因此，對(duì)于想要連續(xù)生產(chǎn)的公司而言，不失為一個(gè)好的解決方案。國際機(jī)器人技術(shù)聯(lián)合會(huì)（International Federation of Robotics）在2018年進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，機(jī)器人的使用率正在上升。在我們重視綠色制造的世界中，使用機(jī)器人是十分有益的。許多成功案例表明，從長遠(yuǎn)來看，投資成本是值得的。