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價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-10-30  來(lái)源:今日頭條  作者:淘鋪萬(wàn)  瀏覽次數(shù):2514
核心提示:依稀記得四年之前自己買(mǎi)摩托車(chē)的時(shí)候,那會(huì)國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)又少又貴,選來(lái)選去選了臺(tái)150就覺(jué)得在這個(gè)十八線小城市很厲害了。那時(shí)候街
依稀記得四年之前自己買(mǎi)摩托車(chē)的時(shí)候,那會(huì)國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)又少又貴,選來(lái)選去選了臺(tái)150就覺(jué)得在這個(gè)十八線小城市很厲害了。那時(shí)候街上還看不見(jiàn)玩車(chē)的大排,那會(huì)好點(diǎn)的125都要八九千。

 

價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

 

 

再看如今150的車(chē)型都快消失殆盡了,隨著對(duì)排量的追求入門(mén)級(jí)的層次不斷提高,摩托車(chē)價(jià)格隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈而不斷下降,以前只能買(mǎi)150的價(jià)格現(xiàn)在可以買(mǎi)250,很多廠商甚至放棄了對(duì)150及以下車(chē)型的關(guān)注,當(dāng)然家用摩托車(chē)除外。

 

價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

 

 

國(guó)內(nèi)的摩托市場(chǎng)環(huán)境并不像國(guó)外,不適合小排量量精品性能車(chē)型生存,加上廉價(jià)組裝車(chē)不斷的蠶食市場(chǎng),小排量150車(chē)型是否終將被國(guó)產(chǎn)品牌拋棄?

 

價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

 

 

這些年被停產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)150車(chē)型:

力帆 KP150 (無(wú)后續(xù))

建設(shè) 無(wú)界150 (無(wú)后續(xù))

嘉陵 街火150 (無(wú)后續(xù))

錢(qián)江 藍(lán)寶龍150 (被貝納利TNT150 BN150S取代)

宗申 Z-ONE150 (無(wú)后續(xù)車(chē)型)

豪爵 DK150 (DR150系列取代)

隆鑫 CR3 (無(wú)極200車(chē)型取代)

光陽(yáng) CK150 (無(wú)后續(xù))

 

價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

 

 

從以上各種停產(chǎn)的150車(chē)型來(lái)看,大部分車(chē)型已經(jīng)徹底停產(chǎn)無(wú)后續(xù),部分車(chē)型被更大排量車(chē)型取代,繼續(xù)保持150車(chē)型生產(chǎn)的僅有兩家,總體上的趨勢(shì)還是在往更大排量車(chē)型發(fā)展。

 

價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

 

 

價(jià)格戰(zhàn)升級(jí),淘汰加劇

以目前的200cc摩托車(chē)型為例,力帆KPT200為12980元,無(wú)極200R為12800元,已經(jīng)和一些150級(jí)別的車(chē)型價(jià)格重疊。而貝納利TNT150為10800元,小迅龍150S為11980元,春風(fēng)150NK甚至達(dá)到了12880元,重疊的價(jià)格但是有更大的排量,價(jià)格下探導(dǎo)致150車(chē)型的生存空間進(jìn)一步縮小。

 

價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

 

 

入門(mén)級(jí)排量需求變大

對(duì)于入門(mén)級(jí)玩家對(duì)車(chē)型的排量需求變大,國(guó)產(chǎn)大排量摩托車(chē)的發(fā)展步伐加快,對(duì)大排量車(chē)型的接觸機(jī)會(huì)變大,150級(jí)別車(chē)型在性能上和125摩托車(chē)相差無(wú)幾,無(wú)論是提速還是極速都無(wú)法給人帶來(lái)玩車(chē)的愉悅感受。而且150車(chē)型的價(jià)格和200cc、250cc價(jià)格相差無(wú)幾,選擇150排量車(chē)型的可能性進(jìn)一步降低。

 

價(jià)格被壓縮 市場(chǎng)被分食 150級(jí)摩托是否會(huì)被市場(chǎng)拋棄

 

 

價(jià)格方面一度被壓縮,生存空間接連被分食,150的生存空間一度陷入窘境,目前的國(guó)產(chǎn)150幾乎面臨退市的尷尬,終究是市場(chǎng)的選擇,150是否終將被國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)拋棄,時(shí)間應(yīng)該很快便能給出答案!

 
 
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