而我軍的全地形車發(fā)展也并沒有落后于世界潮流，相較于美軍不同的是我軍一開始的研制方向就不是小型化的沙地四輪摩托式全地形車，而是8輪兩棲全地形車。第一次直到全地形車這個(gè)概念就是當(dāng)年在雜志上看到的國產(chǎn)“西貝虎”全地形車，這是2005年的西貝特種車輛有限公司與裝甲兵工程學(xué)院的合作的產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)水陸兩棲全地形作業(yè)車輛的空白。

　　該車采用汽油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是無級(jí)變速、差速式制動(dòng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了類似坦克的技術(shù)，其時(shí)速可達(dá)到60km/h，極限爬坡度可達(dá)40度，尾部裝有可升降螺旋槳具有一定的涉水能力，該車在遇到復(fù)雜地形時(shí)還可以加掛履帶行駛。該車的額定載員雖然是6人但是在黑龍江的森林火災(zāi)中曾經(jīng)輕松載運(yùn)十幾人，而且該車的成本也只是西方同類型車的四分之一，值得一提的是沈陽軍區(qū)的裝備嘉陵全地形車外形也與之相似很難區(qū)分。

　　而近期也報(bào)道了許多我軍新型的全地形車，一個(gè)是類似瑞典BV206裝甲全地形車，它在之前并沒有出現(xiàn)過，可以說這種新型履帶式全地形車彌補(bǔ)了我軍裝備的空白。另一個(gè)就是媒體之前曝光的我軍新型“山貓”全地形車，該車也采用和“西貝虎”相似的8輪，值得一提的是有該車搭載兩具4聯(lián)裝反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置的照片，證明該車的火力有重大加強(qiáng)，我想如此之多的新型全地形車列裝我軍，對(duì)于提升部隊(duì)（尤其是邊防部隊(duì)）應(yīng)付復(fù)雜地形的全地域全天候作戰(zhàn)能力有著很大的意義。