圖源：南方+

該款摩托車驚艷的外觀之下搭載一款“黑科技”零部件。那就是全球獨(dú)創(chuàng)一體式壓鑄成型鋁合金雙翼梁車架，是中國(guó)摩托車業(yè)內(nèi)首個(gè)也是唯一一個(gè)采用鋁合金高真空一體壓鑄成型車架的摩托車。

大冶摩托研發(fā)部經(jīng)理介紹：“旗艦車型703F摩托車，配備國(guó)內(nèi)首款高性能大排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、全球獨(dú)創(chuàng)一體式壓鑄成型鋁合金雙翼梁車架、一體成型的舒適坐墊。作為探險(xiǎn)車型，這臺(tái)摩托車配備前21寸以及后18寸的輪胎，兼具越野支撐性和高舒適性，同時(shí)配置了無(wú)鑰匙系統(tǒng)、電動(dòng)風(fēng)擋、護(hù)杠、雷達(dá)等設(shè)計(jì)，讓摩托車也能實(shí)現(xiàn)智能便利與安全。”

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近年來(lái)，隨著全球制造業(yè)向輕量化、綠色化、智能化方向發(fā)展，一體化壓鑄鋁合金摩托車零部件市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的增長(zhǎng)機(jī)遇。鋁合金壓鑄技術(shù)以其高生產(chǎn)效率、優(yōu)異材料性能和成本優(yōu)勢(shì)，逐漸成為摩托車零部件制造的主流選擇。

中國(guó)作為全球最大的摩托車生產(chǎn)國(guó)，自然成為壓鑄零部件需求最旺盛的市場(chǎng)。專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)壓鑄鋁合金摩托車配件市場(chǎng)在2023年規(guī)模已接近467.8億元人民幣，預(yù)計(jì)到2025年將突破600億元大關(guān)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)維持在5.9%左右。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)有望持續(xù)至2030年，市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到千億級(jí)別。在全球范圍內(nèi)，摩托車壓鑄件市場(chǎng)價(jià)值預(yù)計(jì)將從2019年的34億美元增長(zhǎng)到2025年的48億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為6%。

大冶摩托作為江海本地培育成長(zhǎng)起來(lái)的摩托車行業(yè)龍頭企業(yè)，是江海區(qū)“百千萬(wàn)工程”的重要參與者和踐行者。自2003年成立以來(lái)，大冶摩托扎根江海走向世界，產(chǎn)品銷售覆蓋歐洲、中東、非洲、南美洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

作為江門市江海區(qū)“百千萬(wàn)工程”的關(guān)鍵力量，大冶摩托不僅推動(dòng)了當(dāng)?shù)啬ν熊嚠a(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。近年來(lái)，大冶摩托不懈追求發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，每年投入80%的利潤(rùn)用于產(chǎn)品研發(fā)，平均每半年推出一批新品。這些自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的摩托車產(chǎn)品，憑借其卓越的性能、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)以及可靠的品質(zhì)，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)重要份額，更在國(guó)際舞臺(tái)上贏得了廣泛贊譽(yù)。

 

目前，大冶摩托的訂單已經(jīng)排到四五個(gè)月后，現(xiàn)有產(chǎn)能無(wú)法滿足訂單需求。去年11月，投資高達(dá)50億元的大冶摩托二期工業(yè)園在江海區(qū)正式動(dòng)工。該項(xiàng)目占地約200畝，項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)每年新增摩托車產(chǎn)能100萬(wàn)輛，產(chǎn)值超100億元。二期工業(yè)園將采用最新的智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的無(wú)人化管理，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)全生命周期的產(chǎn)品可追溯性。

未來(lái)，隨著二期工業(yè)園的建成和投入使用，大冶摩托將站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，進(jìn)一步鞏固其在中大排量摩托車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并以強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和智能化生產(chǎn)能力為支撐，不斷推出更多高性能、高品質(zhì)的摩托車產(chǎn)品。