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2022本田中排將出新動作!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-15  來源:小諸葛聊摩托  瀏覽次數(shù):5191
核心提示:去年底,就有中排店向小編透露,佛沙350(NSS350)和ADV350將引入國內(nèi)生產(chǎn),加上去年10月份流出的小道消息:CBR400R將引入國內(nèi),
去年底,就有中排店向小編透露,佛沙350(NSS350)和ADV350將引入國內(nèi)生產(chǎn),加上去年10月份流出的小道消息:CBR400R將引入國內(nèi),可以預(yù)料,本田中排的車型將得到進(jìn)一步豐富,未來的一年對于中排車型,國內(nèi)競爭將更白熱化。

今年自NSS350上市以來,本田曾一度官宣退訂單,進(jìn)口自泰本田的佛沙350,縱使?jié)q兩千多,要想訂到車還是說要等一年以上,且沒有準(zhǔn)確日期??梢娞┍咎锕?yīng)國內(nèi)的需求相當(dāng)有限,這可能是本田加速引進(jìn)佛沙350國產(chǎn)的最直接原因。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)估,佛沙350在2021年進(jìn)到國內(nèi)的數(shù)量不超過2000輛,而此時(shí)國內(nèi)品牌300cc以上踏板都在拼命搶占市場,除了臺灣兩陽傳統(tǒng)優(yōu)勢以外,宗申賽科龍的RT3S、無極的350、QJ350都將在今年推向市場,加入中排踏板的肉博戰(zhàn)中來。如果本田不改善佛沙350的供貨狀態(tài),再忠誠的客戶也經(jīng)不起漫長的等待,據(jù)傳NSS350將交由新大洲本田生產(chǎn),而且會有同平臺的ADV350引入國內(nèi),因?yàn)锳DV車型自2020年力帆推出后,國內(nèi)馬上有多款A(yù)DV車型跟進(jìn),本田不可能無動于衷。

不過NSS350國產(chǎn)后在供貨上也不一定樂觀,以目前在銷車型為例,本田將CM300交由新大洲本田生產(chǎn),CB400X/F交由五本生產(chǎn),但CM300還是供貨不足。而CB400X/F供貨就充足很多了。當(dāng)然,也有人說CM300是由新大洲本田CKD組裝,所以產(chǎn)量還是受進(jìn)口件影響,那么NSS350不也會受影響么?而CB400X/F國產(chǎn)化率較高,供貨就要充足得多,所以,供貨充足與國產(chǎn)化率的多少,對于車友來說還是兩難選擇,但終究引進(jìn)來了,起碼在價(jià)格上和供貨量上多少會有改善,對于國內(nèi)本田粉來說,終究是利好消息。

CBR400R因與CB400X/F是同平臺發(fā)動機(jī),所以仍會交由五羊本田生產(chǎn),有可能會與去年一樣,先在上海汽車展或是北京摩展上發(fā)布,三季度供貨。最近國內(nèi)有這種看法,就是拉力車型在降溫,而年輕群體的跑車在升溫,除去春風(fēng)250SR外,QJ、無極都加入了跑車的競爭,而且凱越321RR還一車難求,宗申賽科龍首款跑車RC3S也將在今年推向市場。而同為日系的Ninjia400和R3也都通過大貿(mào)方式進(jìn)入了國內(nèi)市場,特別是Ninjia400帶火了川崎在中國的總銷量。CBR400R能夠橫掃雅馬哈、川崎,下壓國產(chǎn)跑車嗎?那就要看定價(jià)了,有人預(yù)測,CBR400R的定價(jià)應(yīng)該會低于CB400X的42500元,但會高于CB400F的39000元,那CBR400R的定價(jià)或許已經(jīng)在大家的預(yù)料之中了。果真如此,或許給中國跑車市場帶來的影響力還是有的。對于國內(nèi)單缸跑車春風(fēng)250SR或是無極300RR影響力有限(畢竟消費(fèi)力不一樣),但對Ninjia400和R3的影響絕對很大。

所有這些,都讓人預(yù)料到明年國內(nèi)的中排競爭將更是白熱化,但競爭給摩友帶來的將更多的選擇,讓我們摩友擦亮眼睛,拭目以待吧!

 
 
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