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原材料價(jià)格暴漲,摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型加速

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-06-05  來源:牛摩網(wǎng)  作者:樟樹金陽  瀏覽次數(shù):16705
核心提示:銅價(jià)漲!鋁價(jià)漲!鋼鐵漲!紙漲!輪胎漲!一句話總結(jié)就是原材料暴漲這波漲價(jià)潮下,摩托車廠家的利潤以及銷量將會出現(xiàn)什么變動?電
銅價(jià)漲!鋁價(jià)漲!鋼鐵漲!紙漲!輪胎漲!一句話總結(jié)就是原材料暴漲……這波漲價(jià)潮下,摩托車廠家的利潤以及銷量將會出現(xiàn)什么變動?電動車廠家、三輪車廠家已經(jīng)表示難以承受,調(diào)價(jià)迫在眉睫,但摩托車廠家似乎悄無聲息,這是為何?

首先,此次國際大宗原材料漲價(jià),有以下幾個(gè)原因:首先是西方國家特別是美國大印鈔票放水,其次是全球經(jīng)濟(jì)特別是歐美經(jīng)濟(jì)在疫情后也有全面復(fù)蘇跡象,而工業(yè)特別是供應(yīng)鏈制造業(yè)受疫情沖擊后,導(dǎo)致產(chǎn)能下降甚至淘汰很大一部分產(chǎn)能,在總供給并未增加的情況下,鈔票放水,自然原材料就會上漲。

但我國央行實(shí)行穩(wěn)健的財(cái)政和貨幣政策,加上疫情控制得當(dāng),經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇快,隨著我國碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的推進(jìn),今年我國粗鋼產(chǎn)量明確要壓縮,這也一定程度上推動了鋼鐵產(chǎn)品漲價(jià)的預(yù)期。但財(cái)政部出手應(yīng)對大宗商品漲價(jià)!下調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅,上調(diào)出口關(guān)稅,有利于降低進(jìn)口成本,擴(kuò)大鋼鐵資源進(jìn)口,支持國內(nèi)壓減粗鋼產(chǎn)量,引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)降低能源消耗總量,促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

對于摩托車行業(yè)而言,疫情對摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到了很大的推動作用,現(xiàn)在,通路車型除了日系合資企業(yè)外,一些二三線企業(yè)已經(jīng)沒有什么內(nèi)銷了。轉(zhuǎn)型升級會帶來陣痛,但同樣也會帶來利潤,原材料價(jià)格上漲帶來的成本增加,對于個(gè)性化車型而言,幾乎可以忽略不計(jì),但關(guān)鍵要有轉(zhuǎn)型的質(zhì)量和效益,離開技術(shù)的轉(zhuǎn)型,也只能在日系中大排還沒有大舉供應(yīng)國內(nèi)需求的窗口期,還有一定的市場空間,如果沒有技術(shù)儲備與創(chuàng)新,純靠仿造,那就沒有生命力了。

在4月份,宗申賽科龍與摩卡迪臺州分迪都發(fā)布了新產(chǎn)品,這似乎代表著兩個(gè)方向,一個(gè)是在打造自己核心競爭力的提升、一個(gè)是沒有底氣的仿制路線,雖然都受到一些鍵盤俠的價(jià)格吐槽,但后面可能會是兩種結(jié)果,如果單從原材料價(jià)格上去考量,這兩個(gè)品牌產(chǎn)品對原材料價(jià)格上漲似乎都不敏感,但產(chǎn)品還是要靠市場去檢驗(yàn),如果叫好不叫座和既不叫好也不叫座,那么叫好不叫座終歸比既不叫好也不叫座強(qiáng)一些,因?yàn)榧热唤泻昧耍蛟S堅(jiān)持下來,就會叫座了。畢竟,叫好的是有自己獨(dú)有的東西!

所以最后得出結(jié)論:原材料價(jià)格上漲,在核心技術(shù)面前,幾乎可以忽略不計(jì)!但愿中國摩托車行業(yè)沿著這個(gè)路線堅(jiān)持走下去!

 
 
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