一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的新冠肺炎疫情，竟在短短3個(gè)月時(shí)間內(nèi)接連導(dǎo)致全世界封國(guó)封城、股市熔斷，世界經(jīng)濟(jì)幾乎是瞬間陷入顯著衰退、社會(huì)活動(dòng)停擺，全世界人的生活秩序都陷入混亂之中，而我們的生活也必將受此影響，產(chǎn)生一些或顯著、或微妙的變化……值此“亂局”時(shí)刻，誰(shuí)也不敢說(shuō)下一個(gè)階段將會(huì)面臨的是什么。曾經(jīng)的“月光族”變得壓力山大，而保住基本的生活來(lái)源、學(xué)會(huì)“開(kāi)源節(jié)流”成為了我們大多數(shù)人的消費(fèi)共識(shí)。
摩托車作為一種交通工具，社會(huì)大眾通常對(duì)其的認(rèn)識(shí)就是“不堵車”，可時(shí)至今日，疫情卻讓很多人開(kāi)始重新審視這種交通工具被時(shí)代賦予的更多意義。春暖花開(kāi)，北京街頭的摩托車相比去年同期又多了，駕校里報(bào)名學(xué)摩托車的排隊(duì)居然比學(xué)汽車的都長(zhǎng)。這兩天看新聞，介紹了一名外賣平臺(tái)的騎手每天除了做本職的動(dòng)畫(huà)導(dǎo)演工作外，還騎著摩托車送外賣，月入4萬(wàn)多元……
粗略地估算一筆經(jīng)濟(jì)賬，正常使用的條件下，騎踏板摩托車通勤代步的日常費(fèi)用僅有汽車的1/3，即使和大城市里平均5元一張的地鐵單程票相比，摩托車的日常使用成本也能做到大體相當(dāng)。有些人可能會(huì)說(shuō)，那我又不用買地鐵，可是我騎摩托就得買車呀。這就要說(shuō)到另一個(gè)問(wèn)題——開(kāi)源。其實(shí)七八千元一輛的踏板車對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是買得起的，可它能給生活帶來(lái)的可能卻遠(yuǎn)比它的價(jià)格要多得多。你以為人一生最貴的成本是金錢嗎？時(shí)間，被公平地賦予每一個(gè)人，無(wú)論出身、無(wú)論窮富，而且每一秒過(guò)去的時(shí)間都不可能再追回，所以它才是我們活著最大的成本。如果一種交通工具，能讓我們每天可支配的時(shí)間變得比原來(lái)更多，那它的價(jià)值，也是無(wú)法用金錢來(lái)衡量的。
就像那名兼職外賣騎手的動(dòng)畫(huà)導(dǎo)演，他用更多的時(shí)間去做了他認(rèn)為有意義的事情，換做其他任何一個(gè)人，當(dāng)然也可以用時(shí)間來(lái)追求夢(mèng)想、增加自己的價(jià)值、豐富自己的生活、陪伴自己愛(ài)的人……
疫情無(wú)情，但摩托車卻并不是冰冷的機(jī)械。
從疫情防控的角度來(lái)說(shuō)，摩托車是一種具備了“最強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)”的交通工具，在當(dāng)前的狀態(tài)下，“獨(dú)處”是給自己和他人帶來(lái)足夠的安全感。從家國(guó)角度而言，這也是我們這樣千千萬(wàn)萬(wàn)的普通人能為國(guó)家、為社會(huì)做的一件小事。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)有些城市對(duì)摩托車開(kāi)始解禁了，能騎上摩托車的各位自然是幸福的，暫時(shí)還不能騎上的也請(qǐng)耐住性子，做好自己能做的、該做的事情，相信春天終將會(huì)到來(lái)……
日常通勤代步用途的摩托車，選擇一款踏板車足以滿足大多數(shù)人的需求。踏板車的駕乘體驗(yàn)舒適、便利，城市代步操控靈活，在國(guó)外許許多多大城市的市中心，踏板車也是上班族們首選的通勤工具。但購(gòu)買時(shí)要注意選擇大品牌的產(chǎn)品，畢竟天天陪伴我們通勤，品質(zhì)可靠是最重要的，否則光是修車就夠讓人煩惱了。
作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的大品牌，豪爵踏板車一向以有口皆碑的品質(zhì)和超高的性價(jià)比而暢銷、長(zhǎng)銷，其近兩年新打造的ESS發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平臺(tái)在國(guó)四時(shí)代以舒適、省油、低扭動(dòng)力強(qiáng)勁為特性，再加上豪爵一如既往堅(jiān)持的嚴(yán)苛品控，使得該系列的多款產(chǎn)品成為了線上線下購(gòu)買渠道的爆款——125mL排量的動(dòng)力應(yīng)對(duì)城市通勤完全夠用、振動(dòng)感微乎其微、油耗相當(dāng)友好、行駛品質(zhì)出眾、不同價(jià)位產(chǎn)品皆有選擇空間……做一款配置高的車并不難，但做一款用戶使用貼心、騎行放心的車，你說(shuō)有多難？
Tips：關(guān)于豪爵ESS發(fā)動(dòng)機(jī)的三大“法寶”
1.低扭強(qiáng)：對(duì)比參數(shù)可知，ESS發(fā)動(dòng)機(jī)5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩10N.m，相比同級(jí)合資品牌車型，扭矩最大，且峰值來(lái)得更早——此特性尤其適合城市通勤騎行。
2.振噪小：經(jīng)實(shí)際對(duì)比測(cè)試，豪爵ESS發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和振動(dòng)感受與日系合資品牌同級(jí)車型相比處于同級(jí)水平，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于市場(chǎng)其他同級(jí)產(chǎn)品。
3.油耗低：ESS發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗在中低轉(zhuǎn)速工況下更低，通過(guò)優(yōu)化騎行方式更可以顯著降低油耗，有用戶實(shí)際駕駛ESS發(fā)動(dòng)機(jī)車型跑出了1.6L/100km甚至1.4L/100km的成績(jī)。
來(lái)了解一下豪爵ESS動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品家族中的精選車型吧——
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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代簡(jiǎn)約大氣外觀設(shè)計(jì)、汽車級(jí)雙層尾燈、搭載超級(jí)動(dòng)力的入門級(jí)性能踏板，經(jīng)濟(jì)實(shí)用之選
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關(guān)鍵詞：“未來(lái)戰(zhàn)士”造型的個(gè)性外觀設(shè)計(jì)、汽車級(jí)金屬車漆、LED液晶儀表及尾燈、一流的騎行質(zhì)感，萬(wàn)元級(jí)別踏板的口碑之選
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關(guān)鍵詞：個(gè)性外觀設(shè)計(jì)、鷹喙式前臉、飛翼大燈、外掛式轉(zhuǎn)向燈、個(gè)性改裝之選
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關(guān)鍵詞：運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)、鷹眼LED大燈、LED儀表盤、汽車級(jí)啞光金屬色、跑山利器，駕駛樂(lè)趣之選
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關(guān)鍵詞：舒適省油的發(fā)動(dòng)機(jī)、罕有的全LED照明、同級(jí)最寬裕的腳踏空間、18L的超大儲(chǔ)物箱、四色變幻儀表盤，時(shí)尚實(shí)用之選
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關(guān)鍵詞：天生萌物外觀設(shè)計(jì)、舒適省油、18L的超大儲(chǔ)物箱、罕有的全LED照明、USB充電，文藝青年的美好生活之選
