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三輪摩托車將成為大熱門,川崎申請三輪車專利

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-27  來源:MOTO  瀏覽次數(shù):6258
核心提示:在幾年前三輪車可能是個沒人愛的產(chǎn)品,甚至在很多人的印象當(dāng)中三輪車就是那種前一輪后兩輪,壓根與科技及性能完全談不上的車款,
在幾年前三輪車可能是個沒人愛的產(chǎn)品,甚至在很多人的印象當(dāng)中三輪車就是那種前一輪后兩輪,壓根與科技及性能完全談不上的車款,但現(xiàn)在三輪車已經(jīng)成了大家的最愛,就連川崎也都打算打造自己的三輪車創(chuàng)造更多商機。

過去看到三輪車會覺得很特別,但隨著越來越多廠商打造出不同的三輪車款,漸漸地吸引了更多消費者想要購買這樣的車,前兩輪后一輪的設(shè)計讓騎士在騎乘時更為穩(wěn)定,且并不會改變過往騎乘兩輪車款時的習(xí)慣,像是雅馬哈 的Niken更是擁有著強大的性能輸出,其實三輪車可以設(shè)計得很不文靜。

 

而川崎似乎也嗅到了這股三輪商機,在最新的專利申請文件當(dāng)中,可以看到他們對于全新三輪機車的設(shè)計草圖,在兩輪中央設(shè)計了諸多連桿,讓他們可以相互傾斜作動,而且官方聲稱他們已經(jīng)找尋了更為輕量化的方法,意味著前輪的負(fù)擔(dān)將會更輕,會比起過往的三輪車款具有更好的操控性。

不過這輛車看起來的軸距頗長,雖然專利基本上都集中在車頭的零件,關(guān)于后懸掛的部分并沒有太多著墨,相信這一部份應(yīng)該并不會有什么新的變革,但大家其實相當(dāng)好奇川崎到底會怎么樣呈現(xiàn)一輛三輪機車,畢竟從專利文件上看起來并沒有太多的驚喜,跟當(dāng)初Niken發(fā)表時那驚人的模樣不太一樣,不過在產(chǎn)品尚未出現(xiàn)之前很難下定論,說不定會有三輪H2的車款也說不定。

 
 
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