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打造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) 助推高質(zhì)量發(fā)展|濟(jì)南輕騎鈴木:打造國內(nèi)一流的摩托車生產(chǎn)企業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-14  來源:今日頭條  作者:無線濟(jì)南  瀏覽次數(shù):515
核心提示:濟(jì)南輕騎鈴木是一家專注于摩托車生產(chǎn)的合資企業(yè)。近年來,企業(yè)大力改革創(chuàng)新,加大研發(fā)投入,2018年一舉實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,今年預(yù)計(jì)盈
濟(jì)南輕騎鈴木是一家專注于摩托車生產(chǎn)的合資企業(yè)。近年來,企業(yè)大力改革創(chuàng)新,加大研發(fā)投入,2018年一舉實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,今年預(yù)計(jì)盈利4000萬元。
打造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) 助推高質(zhì)量發(fā)展|濟(jì)南輕騎鈴木:打造國內(nèi)一流的摩托車生產(chǎn)企業(yè)

在濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司踏板摩托車生產(chǎn)車間,工人們正在加緊生產(chǎn)UU125型號(hào)摩托車,這款摩托車作為輕騎鈴木研發(fā)的“爆款”產(chǎn)品,性能優(yōu)異,被稱之為“網(wǎng)絡(luò)神車”。上市以來供不應(yīng)求。濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司生產(chǎn)總監(jiān)郭健介紹,這個(gè)車型將發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗和優(yōu)越的加速性能能夠有機(jī)的統(tǒng)一起來,根據(jù)測試,百公里油耗在兩升以下,加滿油箱可以跑三百公里,一箱油優(yōu)異的加速性能,在起步加速和超越加速方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國家標(biāo)準(zhǔn)。

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UU125款摩托車2017年上市以來,已經(jīng)累計(jì)銷售8萬多輛,成功返銷日本。郭健介紹,摩托車有幾千個(gè)零部件組成,為了達(dá)到出口日本要求,從質(zhì)量管理體系方面作了提升改造,同時(shí)對(duì)每一個(gè)零部件都加強(qiáng)了檢查和監(jiān)控,最終裝上發(fā)動(dòng)機(jī)和整車之后還要進(jìn)行總成的試驗(yàn),經(jīng)過嚴(yán)格的檢查檢測后才能出廠。

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濟(jì)南輕騎鈴木原為輕騎集團(tuán)與日本鈴木公司的合資企業(yè),后中方占比股份,被中國兵器集團(tuán)收購,重組為現(xiàn)在的輕騎鈴木。受摩托車行業(yè)持續(xù)下滑、新產(chǎn)品開發(fā)不力等的影響,公司2011年以來,銷售規(guī)模連續(xù)下滑,經(jīng)營持續(xù)虧損。為改變困境,2014年,集團(tuán)提出了“打造進(jìn)取版輕騎鈴木”的戰(zhàn)略規(guī)劃,大刀闊斧進(jìn)行改革。

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濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司中方負(fù)責(zé)人劉利告訴記者,公司通過實(shí)施踏板車倍增計(jì)劃、一車一策、爆款行動(dòng)、戰(zhàn)略車型計(jì)劃,加大產(chǎn)品研發(fā)投入,全面進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊升級(jí)換代,大刀闊斧實(shí)施薪酬績效改革公司,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量大幅提高。

2018年,濟(jì)南輕騎鈴木實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,結(jié)束了長達(dá)8年的虧損局面,2019年,輕騎鈴木對(duì)亞洲、非洲、南美洲等出口連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)倍增,預(yù)計(jì)今年銷量將達(dá)到23萬臺(tái),盈利有望突破4000萬元。

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濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司總經(jīng)理增田資則表示,今后輕騎鈴木將繼續(xù)加強(qiáng)導(dǎo)入新車型,自主開發(fā)適合中國消費(fèi)者的有價(jià)值的新產(chǎn)品,逐步實(shí)現(xiàn)更多的車型、款式的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),追求更上一層樓的生產(chǎn)銷售規(guī)模。

 
 
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