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摩托車市場(chǎng)復(fù)蘇,但注定不會(huì)比汽車賣的更火,因?yàn)槎贪逄?/h1>
放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-10-19  來源:車輪之下  瀏覽次數(shù):1873
核心提示:摩托車市場(chǎng)復(fù)蘇,但注定不會(huì)比汽車賣的更火,因?yàn)槎贪逄啵≌f起摩托車,前些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也算是火了一把,但相比汽車的火爆,
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說起摩托車,前些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也算是火了一把,但相比汽車的火爆,卻顯然不值得一提,雖然,近年來汽車市場(chǎng)開始緩慢收縮,摩托車市場(chǎng)又有了復(fù)蘇的現(xiàn)象。但是事實(shí)上,無論摩托車如何的發(fā)展復(fù)興,也注定了不會(huì)比汽車賣的更火爆,原因是摩托車與汽車相比,雖有優(yōu)點(diǎn),但短板更多。

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1, 摩托車初期定位,一直以來摩托車都是堅(jiān)持Spartan簡(jiǎn)約理念,從消費(fèi)者層面來看,當(dāng)時(shí)的摩托車就是中產(chǎn)階級(jí)最需要的代步工具,而中產(chǎn)階級(jí)的人數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于有錢人和富豪階層,所以,最初的摩托車銷量才會(huì)遠(yuǎn)勝于汽車。但同時(shí),摩托車的技術(shù)發(fā)展相比汽車卻要緩慢得多。

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2, 摩托車的大發(fā)展時(shí)期被汽車壓制,在上世紀(jì)1913年,福特面向美國(guó)市場(chǎng)推出了量產(chǎn)汽車,而這時(shí),銷量已經(jīng)連續(xù)多年迅猛增長(zhǎng)的摩托車開始逐漸受到影響。其實(shí)在當(dāng)時(shí),摩托車發(fā)展開始逐漸落后與汽車時(shí),也有摩托車人士指出,如果將摩托車變得也像汽車一樣防風(fēng)防雨、干凈無噪音,或許銷量還會(huì)重回巔峰。

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于是在1929年,Matchless推出了一款相當(dāng)前衛(wèi)的特殊摩托車,V-4缸發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)冷系統(tǒng),但無奈卻仍舊沒有預(yù)想中完就會(huì)持續(xù)低迷的摩托車銷量。畢竟想要有防風(fēng)防雨的效果就必須增加很多結(jié)構(gòu)和重量,所以更高的動(dòng)力來源是必不可少的,在這種情況下摩托車生產(chǎn)成本也肯定會(huì)大幅增長(zhǎng),摩托車價(jià)格上升后,勢(shì)必就會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買欲。

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3, 汽車壓縮了出行市場(chǎng),在上世紀(jì)60年代,歐美摩托車發(fā)展雖然進(jìn)入了低迷趨勢(shì),但這時(shí)日系本田、雅馬哈等小排量彎梁摩托車卻還是非常受歡迎的,但后來隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,摩托車的銷量黃金期,充其量也只不過是汽車的過渡期,摩托車也只不過是汽車的過渡產(chǎn)品而已。

就拿如今消費(fèi)者購(gòu)買汽車必不可少的需求來看,除了能遮風(fēng)擋雨,載人和存儲(chǔ)也是非常重要的,而這兩點(diǎn),同樣是摩托車所不能具備的短板。

 
 
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