第十七屆中國國際摩托車博覽會(huì)在重慶閉幕

展會(huì)期間

重慶摩托車制造企業(yè)推出的新車型

以及精良的制造工藝讓觀眾眼前一亮

摩托車制造業(yè)是傳統(tǒng)制造業(yè)的代表之一

目前行業(yè)正處于調(diào)整階段

近年來

在智能制造+智慧管理雙輪驅(qū)動(dòng)下

重慶摩托車制造業(yè)積極推進(jìn)升級(jí)轉(zhuǎn)型

提升發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長

今天小新就帶大家一起來打探

被“逼”出來的智能制造

重慶宗申動(dòng)力機(jī)械股份有限公司

去年10月試產(chǎn)了

第一條發(fā)動(dòng)機(jī)智能生產(chǎn)線

經(jīng)過智能化改造的宗申制造生產(chǎn)線

宗申動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人說，傳統(tǒng)制造企業(yè)進(jìn)行智能化提升往往都是被“逼”出來的。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，個(gè)性化訂單越來越多，迫使企業(yè)必須要有一個(gè)龐大的數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

該負(fù)責(zé)人表示，他們將原有的企業(yè)資源、生產(chǎn)信息、設(shè)備自動(dòng)化控制等幾個(gè)管理系統(tǒng)打通，形成一個(gè)有效的中控平臺(tái)。相比傳統(tǒng)車間強(qiáng)調(diào)工業(yè)控制，現(xiàn)在智能車間則完全是網(wǎng)絡(luò)控制。

在打造控制平臺(tái)的同時(shí)

生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化水平也大幅提升

在公司車間的無人值守生產(chǎn)環(huán)節(jié)，近50臺(tái)機(jī)器人等智能設(shè)備正按設(shè)計(jì)節(jié)拍有序工作，而在有人值守生產(chǎn)環(huán)節(jié)，身份識(shí)別、電子工藝、掃描防錯(cuò)……工人每一道工序都在中控平臺(tái)指揮下操作。

同樣，在隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司的車間，工人用掃碼槍掃描二維碼后，選配機(jī)就會(huì)自動(dòng)彈出相匹配的零件，整個(gè)流程只需十幾秒。

公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過智能化改造，實(shí)現(xiàn)了在線質(zhì)量控制和在線防錯(cuò)，再加上條形碼和二維碼，零件質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了可追溯。

通過智慧管理提升運(yùn)營質(zhì)量

重慶秋田齒輪有限責(zé)任公司

在進(jìn)行設(shè)備智能化改造的同時(shí)

還通過智慧管理來提升企業(yè)運(yùn)營質(zhì)量

秋田齒輪公司生產(chǎn)車間，工人正在操控?cái)?shù)控車床加工產(chǎn)品

秋田齒輪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滴滴司機(jī)在完成“搶單”，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲好評(píng)后，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)給司機(jī)更優(yōu)質(zhì)的訂單，這其實(shí)是一套數(shù)字化績效管理系統(tǒng)。

秋田齒輪學(xué)習(xí)了滴滴公司這種管理方式，聘請(qǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，進(jìn)行二次開發(fā)，最終推出自己的設(shè)備維修管理平臺(tái)：一旦機(jī)器發(fā)生故障，生產(chǎn)工人掃描機(jī)器上的二維碼，并向系統(tǒng)上傳故障圖片。機(jī)電修“搶單”后立即開始維修。維修結(jié)束，由工人對(duì)服務(wù)打分。得分高的機(jī)電修后續(xù)獲得維修訂單的機(jī)會(huì)將越來越多，而維修量被折合成收入。

這個(gè)平臺(tái)運(yùn)行兩個(gè)月后，響應(yīng)速度快、維修技術(shù)高、服務(wù)質(zhì)量好的機(jī)電修收入增長了一倍以上，而得分低的壓力則越來越大，最終機(jī)電修隊(duì)伍由60人優(yōu)化成了40人。

通過這個(gè)設(shè)備維修管理平臺(tái)，秋田齒輪不僅采集了維修人員數(shù)據(jù)，還獲得了維修費(fèi)用數(shù)據(jù)，設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，零部件質(zhì)量數(shù)據(jù)……這些數(shù)據(jù)將指導(dǎo)他們的設(shè)備和零部件采購。

秋田齒輪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前其公司正在打造一個(gè)覆蓋所有管理環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，比如管理干部的工作數(shù)據(jù)、解決問題的效率，最終將成為是否提拔的依據(jù)。工人在工位上的步數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌跡，將成為生產(chǎn)線優(yōu)化的依據(jù)。

而制造管理、成本管理、采購管理、

勞動(dòng)力管理等一系列數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建完成后

將構(gòu)成公司的智慧管理平臺(tái)

行業(yè)攜手提升智能化水平

宗申動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)智能生產(chǎn)線去年10月試產(chǎn)，已運(yùn)行近一年時(shí)間，企業(yè)嘗到了甜頭：與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比，智能生產(chǎn)線裝配作業(yè)自動(dòng)化率增長10倍，人均產(chǎn)出效率提升2.2倍，一次下線合格率提升近兩個(gè)百分點(diǎn)。原生產(chǎn)線有68人，智能生產(chǎn)線只有29人。

與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)

也積極參與到智能制造提升之中

8月27日，在2019年中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)第二屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司與多家企業(yè)簽署初步合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司將開放旗下70余家子公司的產(chǎn)線應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)聯(lián)動(dòng)1000余家摩托車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)，提升傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。