7大要點

1、啟動時油門應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)，不要旋轉(zhuǎn)油門把手。電噴摩托車有啟動自動加濃程序，會根據(jù)啟動時發(fā)動機的溫度、環(huán)境溫度等自動增加供油量。啟動時，如果加大了油門開度，將會得到更多的噴油量，這樣一來，啟動時的噴油量就會過多，造成發(fā)動機點火困難。為了防止用戶誤操作，一般電噴系統(tǒng)都會自我保護功能，即在啟動時，當用戶把油門旋轉(zhuǎn)到一定開度時，電噴系統(tǒng)自動切斷供油，防止過量燃油噴入氣缸。

2、去正規(guī)加油站加油。電噴車對燃油的品質(zhì)要求很高，原因是電噴車是燃油泵供油，劣質(zhì)、含有雜質(zhì)的汽油會造成燃油泵濾芯堵塞，影響供油量以及加速燃油泵磨損。另外，在目前的摩托車維修行業(yè)，燃油泵濾芯一旦堵塞，就需要更換整個燃油泵，代價是相當大的，再者，在更換燃油泵后如安裝不到位導(dǎo)致漏油，后果不堪設(shè)想。

3、錯誤的1/4加油法。論壇網(wǎng)絡(luò)大量充斥著電噴汽車、摩托車燃油量達到1/4時必須要加油，不然會損壞燃油泵的觀點，理由是燃油泵安裝在油箱內(nèi)，借助汽油冷卻，汽油少了就會影響燃油泵散熱，就有損壞的可能性。

實際的情況是，燃油泵的轉(zhuǎn)子是利用流經(jīng)轉(zhuǎn)子的汽油進行冷卻散熱的，也就是說，只要油泵能夠泵出油，就沒有散熱問題。那么是不是就可以肆無忌憚的一直開到油泵不出油也沒事呢？不是的！當沒有燃油流經(jīng)油泵轉(zhuǎn)子，就是空轉(zhuǎn)了，燒毀泵芯，就是很正常的事情了。正確的做法是忘掉1/4加油法，當燃油報警燈亮起時就可以去加油了，但是也不要等燃油量太低，車輛發(fā)喘時才去加油，那時候油泵君可能已經(jīng)受到了極大的傷害了！

4、保持空氣濾清器干凈、無雜物?？諡V器堵塞會造成進氣量不足，而電噴發(fā)動機一般是以進氣量為基礎(chǔ)疊加各種補償系數(shù)得到噴油數(shù)據(jù)的。如過進氣量不足直接會影響ECU對噴油量的計算。

5、沒有必要長時間進行預(yù)熱。電噴系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機溫度為基礎(chǔ)設(shè)定合適的噴油量、點火角度，以適應(yīng)當前車輛狀態(tài)，使其正常運行。長時間的預(yù)熱不但浪費燃油而且會使發(fā)動機過早磨損。再者，熱車時過濃的混合器對消聲器內(nèi)部的三元催化器也會造成一定程度的損傷。

6、重視儀表板故障報警燈，即便你的電噴車依舊可以正常行駛。電噴摩托車儀表盤會有專屬的故障報警燈，當傳感器發(fā)現(xiàn)某個電噴部件出現(xiàn)問題，故障燈就會被點亮。但是，某些故障表面上雖然可以正常行車，但是實際已經(jīng)缺少了某項傳感數(shù)據(jù)，電噴系統(tǒng)自動調(diào)用了備用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，讓你的車輛可以行駛到維修站。所以，電噴摩托車啟動后可以注意下故障燈，一旦故障燈亮起，立即聯(lián)系售后人員處理。

7、洗車時不要用高壓水槍直接對準電噴元器件進行清洗。雖然電噴元件及線束接插件出廠前都做過防水測試，但是防水性能是達不到直接用高壓水槍沖洗的級別的。