李彬秘書長就中國摩托車工業(yè)的現(xiàn)狀及未來做了精彩發(fā)言。他指出，盡管中國摩托車行業(yè)轉型升級遭遇困境，但信心不可動搖。產銷量下滑，代表著中國摩托車市場消費模式的轉變，摩托車新興市場正在迅速發(fā)展。中國摩托車行業(yè)將會繼續(xù)加快產業(yè)結構調整進程，預計2016年～2017年，中國摩托車從總量上看，仍會延續(xù)下降趨勢。傳統(tǒng)車型在總量中所占比例會進一步降低，設計時尚的大排量、休閑娛樂車型和適合城市代步車型將會加大推出力度，電動摩托車、城市應用摩托車和摩托車休閑娛樂等新興市場增長速度將加快。

中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會秘書長李彬

重慶經信委汽車處處長康忠安

眾所周知，摩托車作為歷史悠久的一種交通工具，發(fā)展至今已逾百年，其生產技術及制造工藝日趨復雜，一些摩托車的前沿技術已成為世界摩托車行業(yè)的共同課題。

本屆論壇在摩托車技術發(fā)展的各方面都做了一些探討。

寶馬摩托車亞太區(qū)總監(jiān)岳迪明講述了電動摩托車的現(xiàn)在和未來。他認為，中國是世界最大的電動出行市場，兩輪電動車市場正在持續(xù)地以遠高于傳統(tǒng)燃油兩輪車的發(fā)展速度發(fā)展。兩輪電動車氛圍三個細分類型，分別為電動自行車、電動踏板車以及電動摩托車，而寶馬將專注于電動摩托車的發(fā)展，為市場提供最好的電動摩托車產品。

寶馬摩托車亞太區(qū)總監(jiān)岳迪明

隨后，國家摩托車質量監(jiān)督檢驗中心（天津）總工程師王青、奧地利李斯特技術中心有限公司閆小俊博士、日本本田技術研究所主任研究員中澤 健、巴斯夫摩托車和通機催化劑全球研發(fā)負責人劉欣竹博士、天津摩托車技術中心史春濤、里卡多摩托熱力學開發(fā)主管Dr.Franz Berndt、本田技術研究所首席研究員大田淳郎、美國路博潤添加劑（珠海）有限公司馮金輝等與會專家，分別就中國摩托車排放標準發(fā)展趨勢及技術對策、兼顧摩托車用發(fā)動機動力性和經濟性優(yōu)化的全面分析和改進措施、面向摩托車的協(xié)作式智能交通系統(tǒng)（C-ITS）、先進的排放控制技術、大功率電動摩托車關鍵技術研究、大排量摩托車發(fā)動機開發(fā)、世界電動摩托車市場與本田環(huán)境戰(zhàn)略概要、潤滑油技術等各摩托車技術領域做了精彩發(fā)言，并進行了現(xiàn)場答疑。

國家摩托車質量監(jiān)督檢驗中心（天津）總工程師王青

奧地利李斯特技術中心有限公司閆小俊博士

日本本田技術研究所主任研究員中澤 健

當本屆論壇圓滿落下帷幕時，與會嘉賓均感到如浴春風，對摩托車技術的認識煥然一新，嘉賓們在友好的氛圍中親切交流，整個論壇成為了世界摩托車行業(yè)其樂融融的舞臺。