現(xiàn)今無線技術(shù)與網(wǎng)路的純熟，現(xiàn)今慣用的消費性電子商品幾乎都可以透過無線訊號進行連結(jié)以及遠端操控，這也促成車電市場投入「互聯(lián)網(wǎng)」的契機，將車載媒體主機添加了遠端連線的機能，更可進一步透過智慧型手機的移動訊號進一步擴充行動資訊的機能，達到即時更新的效果。
BMW率先將互聯(lián)網(wǎng)的概念帶入機車市場中。。
在全球機車品牌中，《BMW》率先將自豪汽車品牌所使用的《Connected-Drive》互聯(lián)服務導入自家二輪的旗艦車種當中，藉由即時聲控導航、交通情報以及行控救援等服務，強化騎士與車輛間的互動連結(jié)。而於今年正式成立滿120週年的《Kawasaki》也宣佈將接合「AI人工智能技術(shù)」投入重機用的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)。
Kawasaki認為未來機車用的電控系統(tǒng)應從被動輔助轉(zhuǎn)為預知判斷，才能有效提升行車防護的水準。
相對於汽車駕駛?cè)耍瑱C車騎士在行駛中所遭遇的事故風險可說是高出了兩倍之多，除了導入更多精密的電子控制系統(tǒng)協(xié)助騎士躲避突如其來的風險之外，Kawasaki對於未來互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更須具備「預測」以及「自我判斷的功能」，與騎士一同成長、蛻變，全面提升車輛的騎乘品質(zhì)
發(fā)布日期：2016-08-30 來源：新奇汽車 瀏覽次數(shù)：829
