日韩精品久久无码人妻中文字幕,好男人资源在线影院免费观看,99久久综合狠狠综合久久aⅴ,yyyy11111少妇无码影院

高級(jí)搜索 標(biāo)王直達(dá)
新能源車
通機(jī)
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 摩托車資訊 » 國內(nèi)資訊 » 新聞中心 » 正文

上得了街道下得了賽道 兩款頂級(jí)街車對(duì)決

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-26  來源:越野e族  作者:付榮  瀏覽次數(shù):474
核心提示:說實(shí)話,我還沒有看過《蝙蝠俠大戰(zhàn)超人:正義黎明》那部電影,并不是我不喜歡這部電影,而是我現(xiàn)在要面臨一場更重要的對(duì)決。如果說那部電影是3D或者是IMAX的話,那么我面臨的這場對(duì)決就可以說是4D的,比電影更加真實(shí)——本來也是真實(shí)的。這場現(xiàn)實(shí)中的對(duì)決是兩臺(tái)頂級(jí)升車:阿普利亞Tuono V4 1100 Factory和KTM 1290 Super Duke R。
   說實(shí)話,我還沒有看過《蝙蝠俠大戰(zhàn)超人:正義黎明》那部電影,并不是我不喜歡這部電影,而是我現(xiàn)在要面臨一場更重要的對(duì)決。如果說那部電影是3D或者是IMAX的話,那么我面臨的這場對(duì)決就可以說是4D的,比電影更加真實(shí)——本來也是真實(shí)的。這場現(xiàn)實(shí)中的對(duì)決是兩臺(tái)頂級(jí)升車:阿普利亞Tuono V4 1100 Factory和KTM 1290 Super Duke R。

  要說這兩臺(tái)車還是有一些差別的,從外觀上就可以看得出來阿普利亞這輛Tuono V4更有賽道風(fēng)格,因?yàn)樗菿TM的Super Duke R多出了一個(gè)車頭整流罩,但這輛車在街道上的表現(xiàn)同樣出色;而KTM 1290 Super Duke R則是相反的性格,街車的定位在賽道中也能夠表現(xiàn)出相當(dāng)出色的性能。所以這次的巔峰對(duì)決中,純粹的賽道PK自然是不可缺少的環(huán)節(jié)。在前往賽道路上的300公里路程正是體驗(yàn)這兩款車街道性能的好機(jī)會(huì),不過在回程的時(shí)候,Duke在高速上跑到?jīng)]油了,并且后輪也遭遇了扎胎,不過這都是一些插曲,這兩款車用實(shí)際行動(dòng)證明了它們是非常適合日常騎行并且周末去參加賽道日的理想座駕。

  想要在這兩輛車種選出最完美的一個(gè)真的太有難度了,論性能、論舒適性、論配置都不相伯仲,僅有的配置差別也大致相同或者各有優(yōu)勢。KTM這款街車有著較高的坐姿,腿部空間非常充裕,對(duì)于身材較為魁梧的騎手來說也能非常舒適的騎乘,而Tuono的坐墊高度雖然不太適合高大身材的騎手,但坐墊的舒適性卻值得表揚(yáng);另外Tuono的換擋和后剎車踏板帶來了不錯(cuò)的腳感,但沒有KTM的可調(diào)離合也是一個(gè)遺憾,并且KTM的前剎車還帶有等級(jí)可調(diào)的功能以適合更加激烈的駕駛。如果非要從二者之間選擇一個(gè)的話,看來只能憑借身高來做最終的決定了。

  不過在你做出最終決定之前,還是先來看看我們的詳細(xì)評(píng)測,或許對(duì)你更有好處。阿普利亞RSV4的底盤是我們最喜歡的一款車,眼前這輛Tuono采用了和RSV4相同的底盤,所以對(duì)于其性能表現(xiàn)我們從未懷疑過。Tuono的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),駕駛者可以非常輕松操控,另外KTM的這款Super Duke R的軸距比Tuono車型多了36mm,高速穩(wěn)定性更加出色,實(shí)際駕駛中這款車的差別并沒有理論上那么明顯。

  這兩臺(tái)車的動(dòng)力雖然整體表現(xiàn)相似,但卻有著很大的不同,簡單來說就是V4和V-Twin的區(qū)別,阿普利亞Tuono雖然只有1077cc的排量,相比KTM的1301cc小了一些,但得益于更高的轉(zhuǎn)速,所以阿普利亞的小排量有著更加出色的馬力輸出,但扭矩方面則稍微弱一些。從圖中可以看出,Tuono的V4發(fā)動(dòng)機(jī)在11,300rpm時(shí)擁有最大的156.5馬力,而KTM的最大功率為153.8馬力,相差并不多;而扭矩方面,KTM的V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)雖然轉(zhuǎn)速不高,但由于每個(gè)汽缸都有著很大的肺活量,所以扭矩輸出更有優(yōu)勢,130N·m的峰值扭矩在8,100rpm時(shí)就能夠獲得,而阿普利亞則需要到9,300rpm才能獲得最大的111N·m。當(dāng)然說到發(fā)動(dòng)機(jī)的話就不得不說聲音,而這次對(duì)比由于不同的機(jī)型,所以阿普利亞的四缸機(jī)器的聲浪顯然要比KTM的兩缸更加優(yōu)美,也更有激情。

  在賽道上,KTM這輛Super Duke R的速度相比阿普利亞Tuono V4要慢一些,不過過完之后的加速還是KTM更勝一籌,所以即便再直道會(huì)被甩開一點(diǎn)距離在彎道中也能迅速跟上。在公路行駛中,阿普利亞這臺(tái)四缸車型感覺更加平順,相比之下KTM的這輛車在高速時(shí)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來一些震動(dòng),甚至能夠感覺到后視鏡的共振。

  電器方面,Tuono的牽引力控制系統(tǒng)不僅可以根據(jù)駕駛模式自動(dòng)改變還可以通過車把上的開關(guān)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。KTM則提供了可以手動(dòng)變比的ABS和牽引力控制系統(tǒng),但也只是可以關(guān)閉,并不可以調(diào)節(jié),至于駕駛模式這種配置也需要進(jìn)行選裝才有。可以說阿普利亞的裝備更多是為了賽道準(zhǔn)備的,而KTM則是為了街道騎行準(zhǔn)備的,比如這輛Super Duke R就裝備了電加熱車把而不是快速換擋。

  這兩款車最終在外媒的評(píng)測下,阿普利亞僅以0.1分的差別險(xiǎn)勝,這一點(diǎn)甚至可以忽略不計(jì)。當(dāng)然他們的價(jià)格也差了400美元,阿普利亞Tuono V4 1100 Factory為16,999美元,而KTM 1290 Super Duke R的價(jià)格為17,399美元,面對(duì)如此糾結(jié)的選擇,或許以我們最開始說的身高體型來選會(huì)更容易。

 
 
[ 摩托車資訊搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論

 
推薦圖文
推薦摩托車資訊
點(diǎn)擊排行
 
 

購物車(0)    站內(nèi)信(0)     新對(duì)話(0)