2016年北京車展上，鈴木旗下全新中量級(jí)運(yùn)動(dòng)型街車SV650正式在中國(guó)首發(fā)，新車預(yù)計(jì)將隨后引入國(guó)內(nèi)銷售。SV650曾于去年的米蘭摩托車展上全球首發(fā)，該車采用復(fù)古圓燈設(shè)計(jì)，搭載一臺(tái)90°V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為645cc，最大功率56kW，最大扭矩達(dá)到64Nm。
外形方面，SV650采用經(jīng)典的圓燈設(shè)計(jì)，整體造型復(fù)古味十足，為了配合V2機(jī)器的闊度，油缸容量只有13升，以便保持修身形態(tài)。座高只有785mm，且座墊緊窄，170左右的騎士應(yīng)該都可輕松駕馭。SV650的尾燈和剎車燈都采用LED光源，比傳統(tǒng)的鹵素光源更亮響應(yīng)時(shí)間更短。重量方面，SV650裝備重量是195kg，而附有ABS系統(tǒng)的SV650A，裝備重量多了2kg，達(dá)到197kg，對(duì)于一款中量級(jí)街車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還算正常。
此外，SV650配備了Suzuki Easy Start System系統(tǒng)，點(diǎn)火只需要輕按一下就可發(fā)動(dòng)引擎，另外還搭載了Low RPM Assist低轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)，在你將離合器放開時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將引擎轉(zhuǎn)速稍稍提高，來(lái)防止熄火情況的發(fā)生，對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)，便利性有很大提高。剎車系統(tǒng)方面，前雙活塞卡鉗配290mm雙碟剎，后輪則配240mm單尾碟。避震系統(tǒng)前方使用41mm前叉，后方使用連桿型避震設(shè)定，預(yù)載彈簧七段可調(diào)，輪胎規(guī)格為前120/70-17后160/60-17。
SUZUKI SV650車輛規(guī)格：
引擎：90度V型雙缸水冷引擎
排氣量：645cc
最高馬力：56kw(75ps)/8,500rpm
最大扭力：64N·m（8100r/min）
座高：785mm
裝備重量：195kg/197kg(ABS)
前輪：120/70ZR17M/C58W
后輪：160/60ZR17M/C69W
官方油耗為3.84L/100km(約為每公升26km)
外形方面，SV650采用經(jīng)典的圓燈設(shè)計(jì)，整體造型復(fù)古味十足，為了配合V2機(jī)器的闊度，油缸容量只有13升，以便保持修身形態(tài)。座高只有785mm，且座墊緊窄，170左右的騎士應(yīng)該都可輕松駕馭。SV650的尾燈和剎車燈都采用LED光源，比傳統(tǒng)的鹵素光源更亮響應(yīng)時(shí)間更短。重量方面，SV650裝備重量是195kg，而附有ABS系統(tǒng)的SV650A，裝備重量多了2kg，達(dá)到197kg，對(duì)于一款中量級(jí)街車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還算正常。
此外，SV650配備了Suzuki Easy Start System系統(tǒng)，點(diǎn)火只需要輕按一下就可發(fā)動(dòng)引擎，另外還搭載了Low RPM Assist低轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)，在你將離合器放開時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將引擎轉(zhuǎn)速稍稍提高，來(lái)防止熄火情況的發(fā)生，對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)，便利性有很大提高。剎車系統(tǒng)方面，前雙活塞卡鉗配290mm雙碟剎，后輪則配240mm單尾碟。避震系統(tǒng)前方使用41mm前叉，后方使用連桿型避震設(shè)定，預(yù)載彈簧七段可調(diào)，輪胎規(guī)格為前120/70-17后160/60-17。
SUZUKI SV650車輛規(guī)格：
引擎：90度V型雙缸水冷引擎
排氣量：645cc
最高馬力：56kw(75ps)/8,500rpm
最大扭力：64N·m（8100r/min）
座高：785mm
裝備重量：195kg/197kg(ABS)
前輪：120/70ZR17M/C58W
后輪：160/60ZR17M/C69W
官方油耗為3.84L/100km(約為每公升26km)
