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Kawasaki街車Z1: Z車系的始祖

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-14  來源:BikeHK  作者:何七  瀏覽次數(shù):627
核心提示: 于第44屆東京車展之中,Kawasaki的攤位內(nèi)設(shè)有一個玻璃柜。柜內(nèi)除了H2及H2R之外,還展示了一臺經(jīng)典車款 Z1。到底Z1有何特別,
 
       于第44屆東京車展之中,Kawasaki的攤位內(nèi)設(shè)有一個玻璃柜。柜內(nèi)除了H2及H2R之外,還展示了一臺經(jīng)典車款 – Z1。到底Z1有何特別,可以跟H2并列?

       首先要說明一點(diǎn),Z1并不是H2的祖先,H2的命名是源于750SS Mach IV,同樣被稱為H2的二沖748cc直三車款。

       Z1其實(shí)可說是不少Kawasaki街車型號的始祖。七十年代的Z1000 Z1-R、八十年代的GPZ900R,甚至九十年代的西風(fēng)系列,以及千禧之後的Z1000都有取材自最早的街車Z1。

       Z1配上風(fēng)冷四沖直列四缸引擎,早于1972年推出市場。然而它的開發(fā)工作,早于六十年代尾就開始。當(dāng)時是一項名為「New York Steak」的計劃,但原型車卻是二沖750cc引擎。只是後來Honda的CB750早于Kawasaki的新車登場,Kawasaki于是變陣,將Z1加碼至903cc才推出市場,也就是1972年推出的版本了。而當(dāng)時推出市場時就用過不同的名字,例如900 Super Four。

       還未明白為何Z1有如此地位跟H2位列仙班?再簡單一點(diǎn),Z1其實(shí)就是Z車系的始祖呀!










 
 
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