喜歡越野，所以喜歡烈日黃沙中的追逐；喜歡越野，所以喜歡叢林險(xiǎn)灘中的漫步。走在越野路上，美景盡收眼底，從此路無(wú)界，心自由，城市鄉(xiāng)間再無(wú)距離。在越野的旅途中征服自然，在征服自然的過(guò)程中征服自己。如果湊巧你就是這樣一位追求自由的越野人，如果湊巧你心底正掩埋著這樣一縷蠢蠢欲動(dòng)的自在越野魂，那么，不管是覺(jué)醒還是沉淪，輕騎QM7，都是你不容錯(cuò)過(guò)的男人越野“終極玩具”。




       歐派設(shè)計(jì) 顛覆傳統(tǒng)

       如果用兩個(gè)字來(lái)形容輕騎QM7，那么這兩個(gè)字只能是“顛覆”。沒(méi)錯(cuò)，無(wú)論是霸氣側(cè)露的大尺度外露車(chē)架，還是小巧精致的小尺寸覆蓋件，無(wú)論是野性十足的越野外觀，還是光彩奪目的炫酷配色，這款車(chē)的設(shè)計(jì)都堪稱顛覆傳統(tǒng)的經(jīng)典之作。

       這款系出名門(mén)的高端越野車(chē)，車(chē)架及外觀設(shè)計(jì)均來(lái)自世界知名的意大利設(shè)計(jì)公司，簡(jiǎn)約、運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)，產(chǎn)品外觀與歐系、日系企業(yè)產(chǎn)品不分伯仲，在當(dāng)今中國(guó)越野界首屈一指。

       一輛越野車(chē)能不能淋漓盡致地發(fā)揮它的越野性能，別處不用看，單看它的車(chē)架結(jié)構(gòu)就一目了然。輕騎QM7的桁架式外露梁管式車(chē)架充分考慮到了整體受力和空間變形，采用前后分體，左右對(duì)稱，布局合理，強(qiáng)度高，受力小，抗彎性好，很好地提高了低速行駛時(shí)的控制性能和高速奔馳段的前進(jìn)穩(wěn)定性，激勵(lì)著你對(duì)各種跳躍的欲望。

       與HUSQVARNA、KTM越野產(chǎn)品類(lèi)似，這款車(chē)小巧的覆蓋件確保了大尺度車(chē)架外露，或紅或白，賦予鋼鐵之軀更加鮮活的生命力，驚鴻一瞥間，引發(fā)起你對(duì)自由、追求與野性的遙想。

       醒目的國(guó)際流行分色配色，時(shí)尚前衛(wèi)的貼花，襯托出QM7冷峻、狂野、激情四射的高端越野特質(zhì)。









       高端配置 細(xì)節(jié)之美

       這款輕騎全新打造的越野貴族，從前衛(wèi)高端的配置和無(wú)微不至的細(xì)節(jié)入手，舉手投足間盡顯越野貴族范。



       澎湃動(dòng)力 一觸即發(fā)

       除了獨(dú)一無(wú)二的越野外觀和時(shí)尚前衛(wèi)的高端配置，輕騎QM7的顯著優(yōu)勢(shì)還在于它擁有一顆熱情澎湃、動(dòng)力充沛的“狂熱越野心”——輕騎GS發(fā)動(dòng)機(jī)。

       GS系列發(fā)動(dòng)機(jī)是濟(jì)南輕騎采用從日本鈴木引進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)生產(chǎn)、制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為125CC,150CC,200CC，250CC四個(gè)系列，每個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和采用的技術(shù)都是不同的，不是熱力部分單純的擴(kuò)缸，有效保證了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的最佳運(yùn)行狀態(tài)。排量系列化優(yōu)勢(shì)使該產(chǎn)品的適應(yīng)性更強(qiáng)，QM7目前可吊掛125CC、200CC的兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)原版引進(jìn)和數(shù)次改進(jìn)，當(dāng)今的輕騎GS系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，震動(dòng)小、噪音低，排放少，燃油消耗低，可靠性和耐久性強(qiáng)，已經(jīng)成為當(dāng)今中國(guó)摩托車(chē)動(dòng)力的王牌。


       這就是2015年讓人振奮的國(guó)產(chǎn)越野車(chē)，它單憑其譽(yù)滿全球GS系列的澎湃心臟與獨(dú)出心裁桁架式外露梁管式車(chē)架就毋庸置疑地成為目前國(guó)產(chǎn)越野車(chē)之王。 為了滿足不同車(chē)迷的需要，這款車(chē)在配置上還增加了越野款和公路款之分，讓我們的生活空間不斷延展，行者無(wú)疆。