近日，宗申·比亞喬發(fā)布ZIP 50萬(wàn)紀(jì)念版車(chē)型，趁著發(fā)布會(huì)的時(shí)間，筆者走馬觀花地研究了一下宗申·比亞喬。不管是宗比的臺(tái)風(fēng)SR150、VIVO，還是CITY FLY、SPORT CITY，都表現(xiàn)出一股濃烈的意大利味道。

       這種意大利味道，是一種完全有別于將簡(jiǎn)約功能美學(xué)設(shè)計(jì)做到極致的日系踏板車(chē)的味道。

       車(chē)子采用了單臂支撐的后輪，大燈、儀表盤(pán)一體式塑料件。打開(kāi)儲(chǔ)物箱，各種新奇撲面而來(lái)，儲(chǔ)物鎖移至座包而導(dǎo)致出現(xiàn)的復(fù)雜傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，裸露在儲(chǔ)物箱內(nèi)的蓄電池，抹油防銹的螺母，頂至于儲(chǔ)物箱內(nèi)的潤(rùn)滑油加油孔。

       對(duì)強(qiáng)調(diào)功能美學(xué)的日系踏板車(chē)而言，有些設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直不可理喻（既增加成本，又不美觀）；有些設(shè)計(jì)，又是為了炫技和品牌識(shí)別度樹(shù)立。

       或許，這些正是比亞喬的魅力所在，不為成本向市場(chǎng)妥協(xié)，始終堅(jiān)持自己的理念。時(shí)間長(zhǎng)了，這些理念自然就形成了特色、傳承，甚至是文化。

       鐵殼的VESPA，不也是這樣嗎？