近十年來是中國電動車發(fā)展最快的一段時(shí)間，數(shù)量驚人，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國已經(jīng)超過了2億輛電動車正在使用，電動車的生產(chǎn)基地主要集中在天津，江蘇，浙江以及福建等地區(qū)，電動三輪四輪基本上在蘇魯豫皖特別強(qiáng)勢，形形色色的品牌也是數(shù)不勝數(shù)，同樣一款電動三輪車價(jià)格也從3000—5000元不等，第一眼看上去都是新車，作為消費(fèi)者，畢竟不是專業(yè)人士，很難發(fā)現(xiàn)里面差距在哪里，小編給大家分析一下這里面的條條框框

      首先我們先分析一下電池，高端一點(diǎn)的電動車通常會配備大廠家的電池，比如說，天能，超威，旭派，南都或者金海有等大品牌，質(zhì)量有保障，服務(wù)周到，雜牌電動車通常是追求價(jià)格便宜，電池品質(zhì)難以保障，容易充鼓，電池?fù)舸┒搪返鹊?/p>

      再說一下配備的電機(jī)，全新電機(jī)不僅省電，含碳量極少，而且功率小可以正常保證電動車的行駛更遠(yuǎn)，翻新電機(jī)噪音大，積碳特別多，退磁嚴(yán)重，稍微用一段時(shí)間就會有明顯的發(fā)熱情況，從而導(dǎo)致行駛里程大大減少

      跟電機(jī)相配合的還有控制器，全新控制器噪音小，如果是無刷電機(jī)基本上沒有一點(diǎn)聲音，動力性強(qiáng)，劣質(zhì)控制器密封性也差，極為容易進(jìn)水，如果在正常行駛當(dāng)中電流稍微大一點(diǎn)就會造成控制器燒壞，畢竟作為電動車的大腦控制著整個(gè)車輛，嚴(yán)重情況下還會把電池充壞，從而引發(fā)火災(zāi)。

      電動車的四大組成分還有一個(gè)充電器，同一型號的充電器從30元—150元之間不等，一個(gè)小小的充電器就有如此大的差價(jià)，讓人匪夷所思，也并不是說最貴的就是最好的，這個(gè)也是有區(qū)分的，好的充電器耐高溫，基本上達(dá)到智能識別，有熱效應(yīng)功能，而且還會起到均衡電池電壓的功能，PCBA板件也是較好的原材料，劣質(zhì)充電器為了省錢，偷工減料，甚至風(fēng)扇都不配備，根本談不上散熱功能了，在使用的過程中充電不均勻，無法識別電池是否充滿，造成電池缺液，最后充鼓電池

      最直觀的區(qū)別還有電動車的車架，這個(gè)也是重點(diǎn)中的重點(diǎn)，大廠家出廠的產(chǎn)品所使用的剛才必須是國標(biāo)的，生產(chǎn)出來的車架光滑度很高，基本上沒有雜質(zhì)，不容易生銹，整車重量要比雜牌車輛中上8公斤以上，劣質(zhì)鋼材對消費(fèi)者的安全也是無法保障的，大家經(jīng)?？吹叫侣?wù)f車架斷裂的問題，如果是在剛速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)斷裂問題，這可是牽扯到生命安全的，所以說還是建議大家為了安全考慮，選擇正規(guī)廠家產(chǎn)品，保障家人生命安全

      其實(shí)還有很多很多的影響因素，比如說電動車所配備的剎車系統(tǒng)，電動車的內(nèi)飾，輪胎的大小，以及輪轂所使用的真實(shí)材料，密封的玻璃，工作臺的所有電子開關(guān)，整套的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，好的原材料與普通的都有太多太多的差距，一輛整車的原材料基本上不低于200個(gè)零部件是需要采購的，如此龐大的數(shù)據(jù)也決定了車輛的價(jià)格走向，一些沒有取得國家認(rèn)證的小廠家也是抓住了消費(fèi)者和經(jīng)銷商的心里，貪圖便宜，制造一批低價(jià)位的車輛，甚至有些不法商販打查邊球，打著跟大品牌的名字差不多的名稱來蠱惑消費(fèi)者，更有甚者，直接在小廠家做加工貼牌車輛，真是讓人憤怒