關(guān)注工信部上新的目錄也有一段時(shí)間了，每次在工信部上新的目錄里，總是能發(fā)現(xiàn)一些個(gè)性化十足的摩托車。有時(shí)候，真的挺佩服這些廠家的，因?yàn)閯?chuàng)新對(duì)于摩托車行業(yè)來說，是要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)的。

 

如果某個(gè)車型的外觀設(shè)計(jì)，廠家給了很多的創(chuàng)意，甚至這個(gè)創(chuàng)新外觀在之前都沒有見過的。摩友們買不買賬？未來市場(chǎng)銷量如何？這都是現(xiàn)實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樯狭斯ば挪磕夸浀能囎硬恢挂慌_(tái)，而且一批。如果因?yàn)閭€(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)導(dǎo)致了這批摩托車未來銷量受到影響。那么廠家肯定是會(huì)及時(shí)止損，不會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，只會(huì)降價(jià)把這批摩托車盡快處理掉。

 

摩友們想想最近在經(jīng)銷商那邊庫存了快兩年的摩托車就知道了。什么是冷門車？還不是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)個(gè)性化突出，再加上定價(jià)的自信，最后導(dǎo)致一地雞毛。

一款車型的上市，只有銷量做起來，才能成為爆款車型，才會(huì)獲得極強(qiáng)的生命周期，參考新大洲本田的LA125，據(jù)說這款踏板摩托車產(chǎn)量已經(jīng)突破很多臺(tái)了，而且還在上漲。