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面對消費(fèi)降級,巧用“加減法戰(zhàn)略”經(jīng)營

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-05-31  來源:今日頭條  作者:摩界小諸葛  瀏覽次數(shù):636
核心提示:疫情后整個市場的消費(fèi)降級對摩托車行業(yè)影響也比較大,在河南、陜西市場,雖然銷量逐步在恢復(fù),但排量、價格、利潤空間都在往下降
疫情后整個市場的消費(fèi)降級對摩托車行業(yè)影響也比較大,在河南、陜西市場,雖然銷量逐步在恢復(fù),但排量、價格、利潤空間都在往下降。而在廣東,很多摩托車商家都想開辟線上銷售,而線上銷售的摩托車售價主要也是低于2萬以下的產(chǎn)品。

 

所以在今年這個市場現(xiàn)狀下,一些商業(yè)嗅覺比較靈敏的經(jīng)銷商開始運(yùn)用“加減法戰(zhàn)略”經(jīng)營,取得不錯的效果。

何謂“加減法戰(zhàn)略”?以前網(wǎng)上不是有個段子嗎,一位客戶原本想買普通的豪爵125-8太子,后來被經(jīng)銷商說不如買GN125太子,買GN又不如買GZ,買GZ又不如買TR300,買TR300又不如買本田的CM500,最后的結(jié)果是買成了金翼,雖說這一個段子,但實(shí)際就是經(jīng)銷商促進(jìn)式推銷,這招在消費(fèi)升級的市場相當(dāng)有效,但在消費(fèi)降級的市場現(xiàn)狀下就收效甚微了,甚至還有可能喪失客戶。

 

而“加減法戰(zhàn)略”就是直接給用戶在預(yù)算、排量、等方面做減法,商家盡量向客戶推薦性價比高的產(chǎn)品,而且,消費(fèi)降級并不代表產(chǎn)品也降級,反而是產(chǎn)品升級,這樣才能有打動消費(fèi)者的性價比。

例如三業(yè)都靈125,這是臺州大隆金辰公司推出的一款英倫復(fù)古125排量的踏板車,這個車的價格在6666-8980之間,相當(dāng)于是通路車的主銷價格格帶,但是,這款踏板車擁有自主外觀設(shè)計(jì),算得上原汁原味的英倫風(fēng)格!讓人仿佛能夠感受到來自英國六七十年代的“MOD文化”。從這點(diǎn)上看,完全在外觀老舊的通路踏板車中脫穎而出。

 

雖然這款車在價格、排量上做了減法,但在配置上卻盡顯加法戰(zhàn)略,9L的油箱解決了普通踏板摩托車?yán)m(xù)航里程的煩惱,ABS+TCS完美守護(hù)車主的行車安全,無鑰匙啟動、雙快充電口和支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航的投屏TFT儀表,這也算是做到了通路車配置的天花板級別了。

 

廣東惠州的榮昊車業(yè),是實(shí)體店與線上銷售兩手抓都算不錯的商家,通過三業(yè)都靈125這款車,取得了不錯的銷售業(yè)績,這不得不引起我們的深思,也就是說,任何市場環(huán)境下都危與機(jī)并存,就可你怎么去化危為機(jī)了

 
 
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