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植入奧古斯塔技術(shù)的錢江首款超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車細(xì)節(jié)曝光

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-11-28  來源:陸地飛行者  瀏覽次數(shù):788
核心提示:兩周前,QJMOTOR在米蘭摩展正式亮相了首款超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車SRK1000RC,當(dāng)時(shí)大家吐槽說,咋只有一個(gè)角度的現(xiàn)場(chǎng)照。日前,關(guān)于該車
       兩周前,QJMOTOR在米蘭摩展正式亮相了首款超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車“SRK1000RC”,當(dāng)時(shí)大家吐槽說,咋只有一個(gè)角度的現(xiàn)場(chǎng)照。日前,關(guān)于該車的更多細(xì)節(jié)圖片也在網(wǎng)上曝光??梢钥吹秸嚨脑O(shè)計(jì)采用MV奧古斯塔的直列四缸水冷1078cc引擎,車架和后部周圍的基本結(jié)構(gòu)也是一樣的。

中國(guó)和歐洲品牌合作并不是什么新鮮事。我們?cè)贙TM和CFMoto、BMW和隆鑫ncin以及最近的MV Agusta和QJ Motor中都看到了這一點(diǎn)。話雖如此,但也很容易看出,QJ Motor利用了MV Agusta在SRK 1000 RC概念車方面以性能為導(dǎo)向的構(gòu)想。還有什么比MV Agusta Brutale 1000 RR更適合的平臺(tái)?事實(shí)上,只要看一眼這個(gè)超級(jí)摩托的概念,就很容易看到它的奧古斯塔靈魂感。

從樣式的角度來看,它看起來像F3超級(jí)跑車,只提供了更多的角度線條和更具未來感的美學(xué)思維。棱角分明的整流罩和肌肉感強(qiáng)烈的油箱使這臺(tái)車有一個(gè)彎腰屈伸的戰(zhàn)斗駕駛姿勢(shì),也有一個(gè)和奧古斯塔類似的外露鋁框架和單面搖臂。

而從Brutale身上借用的最大元素,其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)部分,144馬力和112牛頓米的扭矩。也就是說,盡管SRK 1000 RC有著未來主義的造型和意大利的設(shè)計(jì)淵源,但它與雅馬哈R1、川崎忍者ZX-10R和本田CBR1000RR等老牌超級(jí)運(yùn)動(dòng)仿賽相比,并不在同一級(jí)別。

 
 
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