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帶增壓器的本田非洲雙缸新專利現(xiàn)身

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-08-08  來(lái)源:陸地飛行者  瀏覽次數(shù):774
核心提示:在本田的專利圖紙中,人們發(fā)現(xiàn):非洲雙缸將采用壓縮機(jī)和直接噴射結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。2024年新的非洲雙缸即將到來(lái)嗎?最近有消息顯示,
       在本田的專利圖紙中,人們發(fā)現(xiàn):非洲雙缸將采用壓縮機(jī)和直接噴射結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。2024年新的非洲雙缸即將到來(lái)嗎?最近有消息顯示,新款本田Africa Twin將在今年晚些時(shí)候推出。

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于新款A(yù)frica Twin詳細(xì)信息有待進(jìn)一步披露,但本田已經(jīng)為一款被稱為“SD14”的新型2024年款進(jìn)行了型式認(rèn)證申請(qǐng)。根據(jù)專利申請(qǐng)的信息顯示,Africa Twin的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴版本,旨在提高性能、經(jīng)濟(jì)性和排放性能,其中最令人期待也最不可能投入生產(chǎn)的是機(jī)械增壓版本的Africa Twin項(xiàng)目。

增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)中。在摩托車行業(yè),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在20世紀(jì)80年代曾有過(guò)短暫的宣傳,但后來(lái)就不了了之。作為研究或小眾系列車型,摩托車增壓的概念被一次又一次地提到,但只有帶壓縮機(jī)的川崎H2車型進(jìn)入了量產(chǎn)的系列。目前為止,本田顯然正在開(kāi)發(fā)一款基于CRF 1100 L非洲雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的直列二缸增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于螺桿壓縮機(jī)直接根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行,并在每轉(zhuǎn)時(shí)輸送相同數(shù)量的空氣,因此它更適合均勻地積累扭矩,而不是產(chǎn)生絕對(duì)的峰值性能。直接驅(qū)動(dòng)還可以防止增壓壓力的延遲積聚,因此壓縮機(jī)沒(méi)有“渦輪孔”。然而,與排氣渦輪增壓器不同,直接驅(qū)動(dòng)是以犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)性能為代價(jià)的,包括摩擦損失。

本田這次的設(shè)計(jì),將是“合理”使用和調(diào)整壓縮機(jī)。因此主要針對(duì)扭矩和扭矩,而不是具有相應(yīng)油耗的極限功率。隨著壓縮機(jī)充氣,這種直列二缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量可以進(jìn)一步增加。

 
 
 
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