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本田、雅馬哈、豪爵、隆鑫,2022摩托車品牌將有這些大動作

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-02-26  來源:EQB電動車實(shí)驗(yàn)室  瀏覽次數(shù):930
核心提示:近幾年來,似乎每一年都有摩托車車品牌稱今年是XX的電動車發(fā)展的元年。雖然自始至終沒有單個(gè)品牌憑借自身的力量帶起電動摩托車的
近幾年來,似乎每一年都有摩托車車品牌稱“今年是XX的電動車發(fā)展的元年”。雖然自始至終沒有單個(gè)品牌憑借自身的力量帶起電動摩托車的蓬勃發(fā)展,但電動化趨勢顯然已經(jīng)勢不可擋。有資料顯示,在過去一年全球電動車注冊量持續(xù)攀升,這種連續(xù)上升的趨勢也就促使各大摩托車品牌加快電動化進(jìn)程的推進(jìn)——

 

國產(chǎn)品牌

 

春風(fēng):AE8將在2月24-25日舉行試駕活動

 

對于開啟預(yù)定后的AE8,很多車友都表示其17999元起的價(jià)格有點(diǎn)香。據(jù)悉ZEEHO已經(jīng)在搭建線下門店了,后續(xù)想要線下體驗(yàn)應(yīng)該也不是問題。另外,來自官方信息顯示,這款車將在2月24-25日舉行試駕活動,敬請期待【EQB電動車實(shí)驗(yàn)室】的測試報(bào)告。

本田、雅馬哈、豪爵、隆鑫,2022摩托車品牌將有這些大動作

 

豪爵:預(yù)計(jì)將推2款電輕摩和1款電摩

 

在去年換換的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上,豪爵電動項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾表示,豪爵將在2022年開始,基于換電生態(tài)基礎(chǔ)開始全面發(fā)力電動車領(lǐng)域,其中2022年預(yù)計(jì)將發(fā)布包括2款電輕摩和1款電摩在內(nèi)的3款車型,其電動新品均支持愛換換換電。

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很明顯,豪爵的這3款新電動車瞄準(zhǔn)的也是通勤市場。只是不知道面對傳統(tǒng)電動車品牌們極富性價(jià)比的電摩產(chǎn)品,豪爵要如何維護(hù)自家產(chǎn)品的競爭力呢?

 

隆鑫:電動品牌BICOSE將于2022年發(fā)布首款新品

 

隆鑫在其去年發(fā)布的5年戰(zhàn)略上表示,他們將會推出電動車品牌BICOSE來搶占國內(nèi)高端電動市場,并表示首批產(chǎn)品將于2022年在歐洲和國內(nèi)同步上市。

本田、雅馬哈、豪爵、隆鑫,2022摩托車品牌將有這些大動作

 

其實(shí)早在2019年的重慶摩博會,隆鑫就以無極品牌推出過電動摩托車ER-10,但在國內(nèi)市場這款車始終沒后續(xù)的相關(guān)推進(jìn)工作。衷心希望其新品牌BICOSE能如計(jì)劃般,如期給我們帶來讓人驚喜的產(chǎn)品。

 

日系品牌

 

川崎:2022將有3款電摩發(fā)布

 

作為日系“四大品牌”的一員,川崎對于兩輪車未來發(fā)展的每一步都在作部署,并為其兩輪車發(fā)展規(guī)劃出了一條最為明確發(fā)展路線圖。他們重視電動車市場,同時(shí)也不忽略從燃油向電動過渡的混動時(shí)段,也同樣著力于替代燃料的研發(fā)。

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基于這一規(guī)劃,在去年的商業(yè)政策說明會上,川崎就曾宣布他們在2025年推出10款全新的非燃油摩托車產(chǎn)品。這些產(chǎn)品包括早前展示過的外形類似Ninja 400的混動原型車,以及在2021米蘭展上透露的將在2022年推出的3款純電動車型。另外,其氫能源發(fā)動機(jī)也在積極研發(fā)中。

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期待銳意進(jìn)取的開拓者川崎,在隨后幾年給我們帶來的精彩。

 

雅馬哈:E01、E01電動踏板即將發(fā)布

 

被戲稱業(yè)內(nèi)跨界最廣的雅馬哈,同樣也在積極研發(fā)替代新能源和混動產(chǎn)品,但擁有強(qiáng)大發(fā)動機(jī)技術(shù)的雅馬哈在電動技術(shù)上投入上要比其他品牌更早,并且在早前已經(jīng)秀了一波其在電動技術(shù)方面的實(shí)力:比如早在2013年就發(fā)布過造型設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)的PES1和PES2概念電摩,2017年則發(fā)布過注入人工智能的自平衡電摩MOTOROiD。

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但轉(zhuǎn)化到現(xiàn)實(shí)的代步產(chǎn)品,雅馬哈似乎也明白那些技術(shù)有些“大材小用”,基于目前電動兩輪民用市場需求,雅馬哈于2019年發(fā)布了E01、E02兩款電動踏板概念車。據(jù)最新消息顯示,性能相當(dāng)于125cc的E01目前已經(jīng)展開測試,將于2023年正式推向市場銷售。

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本田:2022年中國市場或?qū)⒂?款新車發(fā)布

 

作為日系“老大哥”,本田在電動化方面算是比較積極的,很早就開始推動日本及歐洲市場的換電標(biāo)準(zhǔn)化,并早早在中國市場推出了其首款電摩。但在全面實(shí)現(xiàn)電動化方面,本田相較于川崎還是保守一些,它曾表示將要在2040年實(shí)現(xiàn)全電動化,這一時(shí)間比川崎晚了5年。

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在產(chǎn)品規(guī)劃上,本田目前已經(jīng)在日本推出了一些商業(yè)車型,然而它的第一批民用電摩,即早前透露2款電動踏板和另一款神似跨騎街車CB125R電動版要到2024年才會上路。但在中國市場,本田似乎有意加快了步調(diào),不知道會不會給廣大車迷期待代帶來驚喜呢?

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鈴木:電動Burgman 400或?qū)⒃诮衲臧l(fā)布

 

鈴木的電動Burgman在印度多次路試被捕,不知道今年這款車會不會如我們猜測般上市呢?

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歐美品牌

 

寶馬:聚焦通勤市場,下一款電摩或許是電動版G310

 

在推進(jìn)電動化進(jìn)程方面,寶馬可算得上是歐系品牌的NO.1。自2016年開始,寶馬相繼發(fā)布了NEXT100 Vision、DC Vision Roadster等多款電動概念車型。但在量產(chǎn)車方面,寶馬顯然更注重入門級市場,在近兩年相繼推出了CE 04、CE 02兩款針對不同需求的電動踏板。

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讓輕型兩輪車實(shí)現(xiàn)電動化是寶馬現(xiàn)階段目標(biāo)之一,它曾表示旗下踏板車和輕型摩托車將在2025實(shí)現(xiàn)全電動化。去年年底,寶馬還宣布和印度摩托車品牌TVS達(dá)成合作,其下一款產(chǎn)說不定會是電動版的G310系列。

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凱旋:TE-1正在穩(wěn)步推進(jìn)中

 

凱旋首款電摩TE-1正在穩(wěn)步推進(jìn)中,根據(jù)目前的計(jì)劃,凱旋希望在2022年夏季對TE-1實(shí)車進(jìn)行公示,并發(fā)布車輛的最終規(guī)格。隨后會召集媒體進(jìn)行初步測試。而TE-1的最終發(fā)布,或許最早會落在2023年年底。

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杜卡迪:被迫轉(zhuǎn)型,開始投入電動力研發(fā)

 

正如外媒所言,長期以來,杜卡迪在討論電動車的未來時(shí)都滿足于將頭埋在沙子里。然而,盡管杜卡迪在摩托車行業(yè)具有影響力,但在法規(guī)面前它必須要做出改變。

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去年杜卡迪正式宣布,2023年起成為MotoGP系列賽事的電動車組別MotoE統(tǒng)一規(guī)格車輛供應(yīng)商,并在時(shí)隔兩個(gè)月后,杜卡迪第一臺電動車V21L的純電賽車首次亮相,而關(guān)于車輛的規(guī)格信息也沒有公開。

本田、雅馬哈、豪爵、隆鑫,2022摩托車品牌將有這些大動作

 

或許在電動化上,杜卡迪還需要加快腳步。賽車一直是四輪/兩輪行業(yè)的一個(gè)寶貴的技術(shù)試驗(yàn)臺,成為MotoE統(tǒng)一規(guī)格車輛供應(yīng)商這一舉動說明杜卡迪顯然看到了電動摩托車的前景和潛力。期待杜卡迪后續(xù)在電動化上的表現(xiàn)。

 

哈雷戴維森:中量級電摩Del Mar將于2022年第二季度推出

 

努力并沒有得到回報(bào),用這句話概括哈雷近年在電動化上的發(fā)展情況再合適不過了。盡管如此,這個(gè)百年老品牌依舊在加快其電動化步伐——

本田、雅馬哈、豪爵、隆鑫,2022摩托車品牌將有這些大動作

 

在獨(dú)立出LiveWire電動品牌并推出iveWire ONE之后,哈雷聯(lián)合Kymco達(dá)成合作協(xié)議并正在證券交易所上市獲取投資,后續(xù)將推出Arrow動力系統(tǒng),并依托該系統(tǒng)推出中量級產(chǎn)品LiveWire Del Mar、更輕量級的LiveWire S3和重量級 LiveWire S4等3款全新產(chǎn)品。

 

最新消息顯示,其中量級產(chǎn)品LiveWire Del Mar將于本年度第二季度正式推出,你期待嗎?

 

KTM:首款電動車Duke提上日程

 

在早前的報(bào)道中我們就和大家分享過,KTM母公司Pierer Mobility AG證實(shí)了KTM正在開發(fā)一款街車樣式的電動摩托車,證實(shí)了E-DUKE的存在,但這款車具體何時(shí)上市,官方尚未透露。據(jù)說,Pierer Mobility AG在電動化上瞄準(zhǔn)的也是低功率的通勤市場,期待這些大品牌在通勤產(chǎn)品上的較量。

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Husqvarna:首款電動踏板或?qū)⒂?022年亮相

 

自Husqvarna宣布要推出的電動車以來,我們一直都在密切關(guān)注起相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度。綜合印媒近期的相關(guān)信息可以推測,Husqvarna首款電動踏板車Vektorr的量產(chǎn)車型很有可能將會在2022年年底正式亮相。

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MV Agusta:或?qū)⒅卣馛agiva作為電動子品牌

 

去年5月,奧古斯塔(MV Agusta) CEO接受外媒采訪時(shí)表示,奧古斯塔將從明年開始研發(fā)電動產(chǎn)品。但也表示,電動車研發(fā)是個(gè)漫長的過程,具體量產(chǎn)車型可能還要等幾年才能和消費(fèi)者見面。

本田、雅馬哈、豪爵、隆鑫,2022摩托車品牌將有這些大動作

 

此外還有傳言稱,MV Agusta或?qū)⒅卣窳硪粋€(gè)老品牌Cagiva作為自己的電動車子品牌來應(yīng)對電動化進(jìn)程。不知道在不久的將來,我們會不會看到極具標(biāo)志性的Cagiva Mito 125電動版本呢?


 
 
 
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