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德國客人參觀隆鑫 與寶馬合作碩果累累

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-02-22  來源:小七  瀏覽次數(shù):2496
核心提示:2月17日,德國駐中國代表、德國商會(huì)代表及寶馬優(yōu)秀經(jīng)銷商代表,一行共20余人,在隆鑫通用副總裁何軍先生和寶馬相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的陪
2月17日,德國駐中國代表、德國商會(huì)代表及寶馬優(yōu)秀經(jīng)銷商代表,一行共20余人,在隆鑫通用副總裁何軍先生和寶馬相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,參觀了隆鑫工廠,對(duì)隆鑫工廠的生產(chǎn)制造能力和現(xiàn)場(chǎng)管理高度認(rèn)可。

上圖:賓主一行參觀寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)及寶馬C400系列生產(chǎn)車間

隆鑫與寶馬于2005年開展合作,從最初的代工650cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī),到850cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),再到深入研發(fā)生產(chǎn)寶馬C400踏板,隆鑫與寶馬的關(guān)系越發(fā)緊密。

寶馬在摩托車領(lǐng)域與隆鑫合作,可以達(dá)成品牌、技術(shù)與產(chǎn)能、成本的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),創(chuàng)造更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,讓自己的技術(shù)和產(chǎn)品在最具發(fā)展?jié)摿Φ闹袊袌?chǎng)以及全球市場(chǎng)拓展和滲透。

 

上圖:按照寶馬標(biāo)準(zhǔn)打造的智能化整車車間,以及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。

同時(shí),有行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的合作伙伴做標(biāo)桿和榜樣,隆鑫也可以在合作中學(xué)到很多東西,不論在車型研發(fā)、制造硬件和軟件等各方面,客觀上有得到培訓(xùn)、養(yǎng)成的機(jī)會(huì)。十多年下來,隆鑫的進(jìn)步有目共睹,2018年,隆鑫推出了旗下全新子品牌無極,專攻中高端市場(chǎng),三年期間無極推出了500AC、650DS、250RR 、525R等多款熱門車型,均有著不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

有深入制造寶馬C400的經(jīng)驗(yàn),無極在去年摩博會(huì)上亮相了其首款大踏板SR4 MAX。

這是無極產(chǎn)品序列里的首款踏板車,起點(diǎn)很高,搭載一顆350級(jí)水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),配有無鑰匙啟動(dòng),可手機(jī)互聯(lián)的TFT液晶屏等一流科技,也正是因?yàn)橛猩钊胙邪l(fā)制造寶馬踏板車的經(jīng)驗(yàn),市場(chǎng)對(duì)這款踏板車目前的關(guān)注度極高,參觀人員也對(duì)它非常感興趣,與寶馬C400放在一起,從氣場(chǎng)上看,一點(diǎn)也不弱。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),無極SR4 MAX的完成度已經(jīng)非常高,預(yù)計(jì)上市將近。

無極從籌劃、發(fā)布之初,就以寶馬為師,在裝備工藝、現(xiàn)場(chǎng)管理、人員培訓(xùn)等各方面均不惜成本、不降標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品生產(chǎn)過程體現(xiàn)了智能制造帶來的特點(diǎn):標(biāo)準(zhǔn)一致、自動(dòng)糾錯(cuò)、使產(chǎn)品達(dá)到高水平的一致性。

上圖:無極生產(chǎn)車間

與隔壁的寶馬生產(chǎn)線相比,智能化程度,現(xiàn)場(chǎng)人員的專業(yè)水平等方面都達(dá)到同樣的程度,有些裝備和工藝環(huán)節(jié)甚至更為優(yōu)秀,因?yàn)橛行┰O(shè)備裝備得更晚,布局和經(jīng)驗(yàn)具備了“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。

無極即將上市的525DS和350AC得到了大家的一致好評(píng),這也是兩車最新狀態(tài)的首次亮相。

可以看到525DS正在如火如荼地生產(chǎn)中,升級(jí)全新525發(fā)動(dòng)機(jī)及前19后17寸真空輻條輪等配置以后,競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升,市場(chǎng)反饋相當(dāng)不錯(cuò)。大家期待的350AC也在做最后的優(yōu)化中。

 

本次德國客人與寶馬優(yōu)秀供應(yīng)商代表一行參觀隆鑫工廠,進(jìn)一步體現(xiàn)出寶馬摩托與隆鑫之間密切的合作關(guān)系,期待雙方未來有更好的發(fā)展。

 
 
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