三陽DRG于去年在臺(tái)灣正式發(fā)布，在年初夏杏三陽工廠也有了這款車的身影，這無疑代表了DRG的到來指日可待。然而就在最近，北京的三陽代理放出消息，DRG將會(huì)在今年以進(jìn)口的方式引進(jìn)市場，至于國產(chǎn)問題暫時(shí)沒有說明。這款車在臺(tái)灣售價(jià)10.5萬新臺(tái)幣，約合人民幣24288元，根據(jù)猜測其原版引進(jìn)后的價(jià)格也應(yīng)該會(huì)在2萬元區(qū)間。三陽DRG自2018年米蘭車展亮相以來，收割了不少關(guān)注度，其獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)配合三陽特有的三零科技，讓這款旗艦級(jí)小排量踏板擁有了頂尖技術(shù)。其搭載的158cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)更是可以在8000rpm時(shí)迸發(fā)出15.5Ps的最大功率，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了雅馬哈頂級(jí)小排量運(yùn)動(dòng)踏板SMAX155。
許多消費(fèi)者認(rèn)為DRG的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路有些像雅馬哈的Force155和SMAX155，獨(dú)特的裸把設(shè)計(jì)和單搖臂造型讓它充滿了運(yùn)動(dòng)感。重心集中化設(shè)計(jì)讓DRG擁有更好的操控性，而零后仰懸掛系統(tǒng)（A.L.E.H）也讓騎乘更加舒適；另外在安全配置方面，DRG還搭載了博世最新的十代ABS系統(tǒng)，讓消費(fèi)者騎乘更加安心。
側(cè)置水冷器我們已經(jīng)在多款車型中見到，這種設(shè)計(jì)非常適合車身緊湊的小排量踏板車使用，既保證了散熱效率，又能節(jié)省車輛空間；DRG搭載一臺(tái)排量為158cc的單缸水冷4V發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為11.4kW（15.5Ps）/8000rpm，最大扭矩為15.1Nm/5500rpm，在數(shù)據(jù)上堪稱驚艷。
在配置上，全車LED光源已經(jīng)成為三陽踏板車的主流配置，但在DRG上，犀利的燈體造型讓視覺沖擊力獲得了極大提升；彩色儀表風(fēng)格帶有明顯的三陽風(fēng)格，全液晶顯示運(yùn)動(dòng)感十足，顯示屏光感也大幅增加實(shí)用性，雖然不具備更多行車電腦功能顯示，但整體視覺效果和功能性依然不俗。
中置單槍減震讓DRG的戰(zhàn)斗感再度提升，除此之外，這種設(shè)計(jì)能夠讓車輛重心更低，有利于前后重量的分配，是頂級(jí)運(yùn)動(dòng)踏板車的獨(dú)有配置，而側(cè)置水冷器也是這個(gè)級(jí)別水冷踏板的標(biāo)準(zhǔn)安裝方式。
其搭載的158cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)更是可以在8000rpm時(shí)迸發(fā)出15.5Ps的最大功率，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了雅馬哈頂級(jí)小排量運(yùn)動(dòng)踏板SMAX155。
總結(jié)：
無論三陽DRG無論以哪種形式引入國內(nèi)銷售，它的價(jià)格一定要比我們常見的的150cc級(jí)踏板車高不少，其運(yùn)動(dòng)化的定位就讓它與那些通路車型有了明顯的區(qū)別，就國內(nèi)市場而言，除了林海、飛鷹推出過山寨雅馬哈Force 155踏板車外，國內(nèi)市場就再難買到這類運(yùn)動(dòng)踏板車，所以說它的出現(xiàn)在一定程度上能搶得市場先機(jī)。
