要想搞清楚摩托車(chē)油耗高的原因，先要了解一下跟油耗有關(guān)的一些具體事項(xiàng)

1.駕駛習(xí)慣，如果當(dāng)前車(chē)輛經(jīng)常暴力操作，那么它的油耗肯定會(huì)高一些，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，車(chē)輛的油耗表現(xiàn)就會(huì)越離譜，所以要想車(chē)輛的油耗低，就要養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，盡量要做到經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛。

2.外界因素，輪胎氣壓過(guò)低，剎車(chē)間隙過(guò)小，負(fù)重太大都會(huì)影響車(chē)輛的油耗表現(xiàn)，所以摩托車(chē)正常的行駛過(guò)程中一定要減輕負(fù)重，保證合適的氣壓和剎車(chē)間隙。

3.內(nèi)在因素，內(nèi)在因素就和車(chē)輛的故障有直接關(guān)系了，而影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的故障相對(duì)會(huì)比較多，每一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后都會(huì)影響油耗表現(xiàn)。

其中出現(xiàn)幾率最多的就是供油系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，比如化油器液平面過(guò)高，混合氣體過(guò)濃，空氣濾清器阻塞，燃油品質(zhì)不佳，離合器打滑等都會(huì)造成車(chē)輛油耗增加，而排除時(shí)就需要結(jié)合車(chē)輛具體故障表現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的操作。

以上就是和摩托車(chē)油耗有直接關(guān)系的主要因素，在確定當(dāng)前車(chē)輛油耗確實(shí)要高于同款車(chē)型時(shí)，就可以結(jié)合文中所述，進(jìn)行相應(yīng)的處理。

總而言之，摩托車(chē)要想油耗出色，除了車(chē)輛的性能表現(xiàn)以外，良好的駕駛習(xí)慣和路況也是一個(gè)先決條件，所以在車(chē)輛動(dòng)力表現(xiàn)良好的前提下，騎士分享個(gè)人認(rèn)為，沒(méi)必要太過(guò)在意摩托車(chē)的油耗表現(xiàn)，畢竟它的實(shí)際燃油消耗量也不大，如果一味的追求數(shù)字上的表現(xiàn)，反而會(huì)適得其反。