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450單缸硬派拉力 力帆曝最大排量ADV

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-01-18  來源:牛摩網(wǎng)原創(chuàng)  瀏覽次數(shù):7747
 450單缸硬派拉力車,力帆搞事情第三彈,拉力車KPT500來了,如下圖。

這是力帆目前最大排量車型,率先用在了目前火熱的ADV上,戰(zhàn)略上是很正確的。沒有千篇一律的鳥嘴和熟悉的大小眼,這是個突破,頭部高聳,緊湊硬朗,一副硬派拉力車的風(fēng)格。額,還是有點(diǎn)“驢”派風(fēng)格哈。

前雙碟剎再次看到了ABS速度感應(yīng)圈,力帆一連爆出三款新車都有ABS,可謂厚道。高位排氣設(shè)計(jì),發(fā)動機(jī)底部帶有護(hù)板,看樣子離地間隙不低,高通過性這是硬派拉力車的硬指標(biāo)。

側(cè)面看車身比較瘦小,偏向越野的設(shè)計(jì),通過性和操控性會更好。等等,還看到了KTM樣式的鋁合金后平叉,這在國產(chǎn)車中可不多,看樣子力帆在減重方面下了很大功夫,較輕的整備質(zhì)量也是硬派拉力的另一項(xiàng)硬指標(biāo)。

油箱容積暫時不詳,都做到這個份上了,力帆應(yīng)該不會讓大家失望。

官方稱這款450單缸發(fā)動機(jī)是與意大利公司聯(lián)合研發(fā)的,450cc水冷單缸電噴,功率數(shù)據(jù)不詳,配以編制車架,還帶有實(shí)用的護(hù)杠。

全液晶屏,從圖片可以看到前擋風(fēng)應(yīng)該是通過旋鈕調(diào)節(jié)。

倒置前減震不是重點(diǎn)了,注意看前輪規(guī)格;110/80-19的,那后輪至少是17寸的,可以猜到最小離地間隙在200mm以上,通過性很有保障了。輪轂是鋼絲輻條,帶內(nèi)胎,雖然補(bǔ)胎麻煩點(diǎn),但惡劣環(huán)境下更實(shí)用,還起著一定的緩震效果。

又是LED燈,力帆這是要順便做國產(chǎn)燈廠的節(jié)奏呀。

 
 
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