哈雷-戴維森一直以奔放的個(gè)性和張揚(yáng)的摩托車(chē)文化屹立于世界摩托車(chē)之林。作為美式巡航車(chē)的標(biāo)志性車(chē)款，哈雷的摩托車(chē)在一段時(shí)間內(nèi)還是諸多其它廠(chǎng)商模仿的對(duì)象，但如今的哈雷隨著銷(xiāo)量下滑也在做出改變，尤其2016年美國(guó)市場(chǎng)的下滑更是讓哈雷下定決心考慮如何讓更多人喜歡上哈雷，喜歡上美式巡航。
2017款Road King 近日哈雷全新推出的Road King特別版就是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試，相比2017款Road King，這款特別版做了較多改變，比如去掉了前部的高大風(fēng)擋，降低了車(chē)座，增加了大量的磨砂材質(zhì)，幾乎去掉了所有高反光的電鍍材質(zhì)，同時(shí)車(chē)身顏色也進(jìn)行了加深處理，前擋泥板的造型也更加簡(jiǎn)單。
動(dòng)力方面和2017款Road King一樣，搭載的是新款Milwaukee-Eight V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1745mL每缸4氣門(mén)，新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比老款發(fā)動(dòng)機(jī)多了10%的扭力以及更多的馬力，但好像哈雷并不屑于這些，當(dāng)然喜歡哈雷的車(chē)友從來(lái)也不是沖著這些數(shù)據(jù)去的。
不過(guò)值得一提的是，這是哈雷少見(jiàn)的把發(fā)動(dòng)機(jī)部分也磨砂化，尤其在Road King系列上應(yīng)該是第一次。
整個(gè)特別版Road King并沒(méi)有因?yàn)槭チ碎W光的電鍍而失去它霸氣的氣場(chǎng)，雖然并不那么張揚(yáng)，但多了幾分沉穩(wěn)和厚重，呈現(xiàn)一種低調(diào)的奢華。Road King特別版在美國(guó)售價(jià)為22499美元，國(guó)內(nèi)的2017版Road King將在不久后上市，目前還不知道會(huì)不會(huì)引進(jìn)特變版。
這種罕見(jiàn)的低調(diào)以及注重質(zhì)感的表現(xiàn)，也是哈雷希望自己產(chǎn)品更加現(xiàn)代化、時(shí)尚化的一種體現(xiàn)，以此吸引更多年輕受眾以及不同人群。
哈雷2016年整體銷(xiāo)量下降1.6%，雖然美國(guó)本土以外市場(chǎng)增加了2.3%，但本土3.9%的下降還是有些“刺眼”。哈雷自己也說(shuō)2017年的目標(biāo)就是扭轉(zhuǎn)本土市場(chǎng)的頹勢(shì)。而在國(guó)際市場(chǎng)方面，亞太區(qū)的增長(zhǎng)十分強(qiáng)進(jìn)。相信哈雷的改變會(huì)幫助這家老牌摩托車(chē)企業(yè)扭轉(zhuǎn)局面。
2017款Road King 近日哈雷全新推出的Road King特別版就是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試，相比2017款Road King，這款特別版做了較多改變，比如去掉了前部的高大風(fēng)擋，降低了車(chē)座，增加了大量的磨砂材質(zhì)，幾乎去掉了所有高反光的電鍍材質(zhì)，同時(shí)車(chē)身顏色也進(jìn)行了加深處理，前擋泥板的造型也更加簡(jiǎn)單。
動(dòng)力方面和2017款Road King一樣，搭載的是新款Milwaukee-Eight V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1745mL每缸4氣門(mén)，新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比老款發(fā)動(dòng)機(jī)多了10%的扭力以及更多的馬力，但好像哈雷并不屑于這些，當(dāng)然喜歡哈雷的車(chē)友從來(lái)也不是沖著這些數(shù)據(jù)去的。
不過(guò)值得一提的是，這是哈雷少見(jiàn)的把發(fā)動(dòng)機(jī)部分也磨砂化，尤其在Road King系列上應(yīng)該是第一次。
整個(gè)特別版Road King并沒(méi)有因?yàn)槭チ碎W光的電鍍而失去它霸氣的氣場(chǎng)，雖然并不那么張揚(yáng)，但多了幾分沉穩(wěn)和厚重，呈現(xiàn)一種低調(diào)的奢華。Road King特別版在美國(guó)售價(jià)為22499美元，國(guó)內(nèi)的2017版Road King將在不久后上市，目前還不知道會(huì)不會(huì)引進(jìn)特變版。
這種罕見(jiàn)的低調(diào)以及注重質(zhì)感的表現(xiàn)，也是哈雷希望自己產(chǎn)品更加現(xiàn)代化、時(shí)尚化的一種體現(xiàn)，以此吸引更多年輕受眾以及不同人群。
哈雷2016年整體銷(xiāo)量下降1.6%，雖然美國(guó)本土以外市場(chǎng)增加了2.3%，但本土3.9%的下降還是有些“刺眼”。哈雷自己也說(shuō)2017年的目標(biāo)就是扭轉(zhuǎn)本土市場(chǎng)的頹勢(shì)。而在國(guó)際市場(chǎng)方面，亞太區(qū)的增長(zhǎng)十分強(qiáng)進(jìn)。相信哈雷的改變會(huì)幫助這家老牌摩托車(chē)企業(yè)扭轉(zhuǎn)局面。
