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這把利刃真的夠鋒利嗎?——錢江貝納利“利刃”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-04  來源:勁動力摩托  作者:曾林  瀏覽次數(shù):522
核心提示:這把利刃真的夠鋒利嗎?——錢江貝納利“利刃”
 錢江貝納利 BJ150T-10C“利刃”(以下簡稱:利刃)上市以來,它就一直在我腦海里打轉,獨特的造型讓人過目不忘。小編是每天騎著踏板車上下班的人,對于我來說它已經是必不可少的交通工具了,所以對于小排量的踏板車我格外關注。

利刃的外觀設計可以給很高的分數(shù),尤其是側面,大尺寸的輪輞和較長的軸距,頗具運動風格。

排氣管的角度如果能在上揚一點就更完美了。

小編最喜歡的就是這個角度,有點汽車“低趴”的感覺,紅色輪輞也很有沖擊力。

大號的風擋和水冷發(fā)動機,這是要摩旅的節(jié)奏嗎?風擋雖然很高,但并不寬,而且安裝位置較低,身材高一點的駕駛者可能還是會受到氣流的侵擾。

黑色燈底的雙鹵素大燈造型時尚,只是兩個圓形燈碗看著有點愣。

利刃的車身尺寸要比小型踏板車大一些,軸距加長騎乘空間也就變大了,當然,也有助于增強高速行駛的穩(wěn)定性。但它挺讓我糾結的,既然車身做的這么大,為什么配了一臺實際排量只有149毫升的發(fā)動機呢?并且整備質量高達152公斤,難道是國人喜歡大車,所以就用一臺小排量發(fā)動機裝在大尺寸的車身上?有時候花小錢是辦不了大事兒的。

踏板車在全油門起步時,都會伴隨著發(fā)動機的“怒吼”,會有一種干吼不走的感覺,而利刃的發(fā)動機噪音有些過大了,這種感覺非常明顯。雖然排量小,但正常代步還是夠用的。還有個讓我更糾結的問題,長軸距在城市中并沒有那么靈活,相比150級別的小型踏板車,它的操控性完全沒有優(yōu)勢。在低速轉向時車把偏沉,但也可能你會覺得多了一份厚重感,確實有些小型踏板車的轉向過于靈活,但這還是因人而異吧。

如果不是全油門起步,利刃的加速還是比較線性的,當達到一定速度時發(fā)動機噪音也小了很多。最快時速可以達到每小時105公里左右,但我可以負責任地說,時速表存在誤差。

利刃的高速直線行駛穩(wěn)定性非常不錯,以較高速度過彎也會讓你感覺很踏實,這要歸功于它支撐力十足的減震器了。但遇到顛簸路面時你就要受罪了,減震器真的是太硬了,對于一輛踏板車來說,舒適性是很重要的,這一點讓我很不滿意。

如果你說利刃就是一款主打運動的踏板車,可是......從發(fā)動機的排量和動力表現(xiàn)來看,又從何說起呢?

雖然動力不能讓小編滿意,但利刃的制動效果還是不錯的,以每小時80公里的時速緊急制動,它還是可以很靠譜的“站”住。

小編覺得利刃不太適合在擁擠的城市道路駕駛,反而長途摩旅可能更適合它,而你的旅行可能又沒那么舒適。就算它有不足的地方,但13000多元的售價還是比較厚道的,這只是一款合資品牌的水冷發(fā)動機的小型踏板車價格。這樣來比較的話,利刃還是很有優(yōu)勢的,但前提時你要忍受它的缺點。利刃并沒有我想象的那么“鋒利”,它還有很多的進步空間。

 
 
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