作為KTM的街車王者，1290 Super Duke R以其超強(qiáng)的性能和激進(jìn)的設(shè)計(jì)在街車體系中一直占據(jù)著不可替代的位置。近日，2017款1290 Super Duke R在KTM總部附近進(jìn)行試車，該車在外觀上有了新的設(shè)計(jì)，配置上也有可能進(jìn)行升級，預(yù)計(jì)在今年年底就能在EICMA上亮相！ 
2017款1290 Super Duke R在外觀上進(jìn)行了部分更新，其中最大的變化就是采用了風(fēng)格不同的新頭燈，并極有可能采用最新的LED燈光系統(tǒng)；新車的油箱形狀并沒有變化，不過側(cè)板的造型設(shè)計(jì)為該車添了幾分犀利之感。此外，新款1290 Super Duke R還采用了更大的排氣管，原款的LCD儀表盤也有可能更換為TFT儀表盤。 
除了外觀上的更新外，預(yù)計(jì)新款1290 Super Duke R還會搭載更多先進(jìn)的電子輔助設(shè)備，如Cornering ABS（彎道防抱死剎車系統(tǒng)），它可以監(jiān)測摩托車的傾斜角和制動壓力，增強(qiáng)彎道制動性能，保證駕駛安全；六軸式IMU感應(yīng)模組 (Inertial Measurement Unit)，可監(jiān)測摩托車的傾斜方向和角度，保持摩托車的平衡與穩(wěn)定；同時(shí)還有可能配備我們熟知的牽引力控制系統(tǒng)，以及已經(jīng)在Super Duke GT上配備的WP半自動可調(diào)減震系統(tǒng)。 
KTM 1290 Super Duke R在2014年上市，搭載1301c.c.排量V型雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力173 匹（9500轉(zhuǎn)），峰值扭矩143.7牛米（6750轉(zhuǎn)）。此次更新主要是為了使摩托車符合最新的歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)這也體現(xiàn)了KTM保持活力的狀態(tài)。
2017款1290 Super Duke R在外觀上進(jìn)行了部分更新，其中最大的變化就是采用了風(fēng)格不同的新頭燈，并極有可能采用最新的LED燈光系統(tǒng)；新車的油箱形狀并沒有變化，不過側(cè)板的造型設(shè)計(jì)為該車添了幾分犀利之感。此外，新款1290 Super Duke R還采用了更大的排氣管，原款的LCD儀表盤也有可能更換為TFT儀表盤。 除了外觀上的更新外，預(yù)計(jì)新款1290 Super Duke R還會搭載更多先進(jìn)的電子輔助設(shè)備，如Cornering ABS（彎道防抱死剎車系統(tǒng)），它可以監(jiān)測摩托車的傾斜角和制動壓力，增強(qiáng)彎道制動性能，保證駕駛安全；六軸式IMU感應(yīng)模組 (Inertial Measurement Unit)，可監(jiān)測摩托車的傾斜方向和角度，保持摩托車的平衡與穩(wěn)定；同時(shí)還有可能配備我們熟知的牽引力控制系統(tǒng)，以及已經(jīng)在Super Duke GT上配備的WP半自動可調(diào)減震系統(tǒng)。 KTM 1290 Super Duke R在2014年上市，搭載1301c.c.排量V型雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力173 匹（9500轉(zhuǎn)），峰值扭矩143.7牛米（6750轉(zhuǎn)）。此次更新主要是為了使摩托車符合最新的歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)這也體現(xiàn)了KTM保持活力的狀態(tài)。
