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還以為這些只是普通摩托車(chē),細(xì)看才發(fā)現(xiàn)不一般

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-28  來(lái)源:搜狐  作者:壹車(chē)訊  瀏覽次數(shù):383
核心提示:兩輪驅(qū)動(dòng)摩托車(chē),我只聽(tīng)過(guò),卻從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。為什么兩輪驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē)遲遲不見(jiàn)面世呢?摩托車(chē)只有簡(jiǎn)單的前轉(zhuǎn)向輪與后驅(qū)動(dòng)輪共兩個(gè)車(chē)輪,當(dāng)對(duì)前輪施以驅(qū)動(dòng)力,那么傳動(dòng)系統(tǒng)將與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的沖突。所以,克服這個(gè)難題是兩輪驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)面世的關(guān)鍵
  

  兩輪驅(qū)動(dòng)摩托車(chē),我只聽(tīng)過(guò),卻從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。為什么兩輪驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē)遲遲不見(jiàn)面世呢?摩托車(chē)只有簡(jiǎn)單的前轉(zhuǎn)向輪與后驅(qū)動(dòng)輪共兩個(gè)車(chē)輪,當(dāng)對(duì)前輪施以驅(qū)動(dòng)力,那么傳動(dòng)系統(tǒng)將與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的沖突。所以,克服這個(gè)難題是兩輪驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)面世的關(guān)鍵

  

  兩輪驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)的問(wèn)題在1985年就開(kāi)始熱議,當(dāng)時(shí)的爬山賽和越野賽對(duì)于兩輪驅(qū)動(dòng)的摩托車(chē)有說(shuō)不出的渴望,如果兩輪驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)能在當(dāng)時(shí)使用,勢(shì)必是比賽結(jié)果一遍倒,所以當(dāng)時(shí)許多國(guó)家都近乎瘋狂的研究著

  

  Ohlins成功創(chuàng)造二傳,但是供求關(guān)系好。雅馬哈早在80年代末便著手兩輪驅(qū)動(dòng)計(jì)劃,到了90年代初他找上Ohlins合作開(kāi)發(fā),當(dāng)時(shí)研發(fā)是挺成功的,不過(guò)礙于需求量低,該計(jì)劃再度沉寂

  

  你不難想象為何越野車(chē)對(duì)于兩輪驅(qū)動(dòng)的迫切需要性,但是你可能就不清楚在跑車(chē)上為何需要二輪傳動(dòng)。事實(shí)上摩托車(chē)引擎的出力在輪胎與地面接觸時(shí)多少會(huì)有打滑動(dòng)的現(xiàn)象,在時(shí)速80km/h約有0.5%的打滑現(xiàn)象,動(dòng)力因此流失,而到了時(shí)速200km/h時(shí),打滑便會(huì)上升10倍,成為5%

  

  兩輪驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)能在店里面購(gòu)買(mǎi)嗎?能!但是大排摩托車(chē)的價(jià)格仍然高昂,兩輪驅(qū)動(dòng)在經(jīng)濟(jì)過(guò)小的情況下,并無(wú)法透過(guò)巨大的產(chǎn)量讓價(jià)格降低

 
 
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