日本雅馬哈發(fā)動機株式會社新推出的YZF-R3完成了由250向300動力的進化，其前輩車型R25張揚的外形和高品質(zhì)的動力輸出特性早以讓國內(nèi)摩迷垂涎已久，此番R3的全新升級讓該平臺獲得了更加強勁的功率輸出和更加豐富的配置搭載，必將在此排量段引發(fā)一場新的血雨腥風(fēng)！

　　Yamaha向歐美市場發(fā)售全新的入門級運動車型 YZF-R3。這部新車型由雅馬哈印尼工廠（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）負責(zé)生產(chǎn)，其藍本為較早前發(fā)布的 YZF-R25 修改而來。在外形配色上R3延續(xù)雅馬哈一慣雙色涂裝

　　全新的YZF-R3 搭載水冷四行程直列兩汽缸雙頂置凸輪軸四氣門引擎，排汽量 321 cc，電子燃油噴射系統(tǒng)、六檔變速器，最大動力輸出 30.9 kw（42匹）。車身方面，使用鉆石型的車架，前叉直徑為 41 mm 的 KYB 正立式雙回路復(fù)合懸掛、KYB 的單筒式后避震，前后雙卡鉗式的制動系統(tǒng)。該產(chǎn)品于今年春季開始供應(yīng)歐、美市場，而在美國市場，公布的零售指導(dǎo)價為 4,990 美元，與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)時銷售中的主要對手之產(chǎn)品極為相近（“ 忍者 ” 300 標(biāo)準(zhǔn)版，在美國當(dāng)?shù)厥袌龅慕ㄗh零售價為 5,199美元）。

　　新的 YZF-R25、YZF-R3 投放市場后，Yamaha 在跑車領(lǐng)域（YZF系列）的產(chǎn)品陣營可謂相當(dāng)?shù)呢S富：R1（1000 cc）、R6（600 cc）、R3（321 cc）/R25（250 cc）、R15/R125。運用其全球優(yōu)勢渠道調(diào)配資源、增強競爭力，這樣的游戲方式有愈演愈烈的趨勢。而在中國市場，似乎更多的是來自巴西、印度的車型正逐步引進中。