在2015年12月14日已經(jīng)為大家介紹了劉軼鋒被重慶高速公路執(zhí)法者撞傷的情況，劉軼鋒在醫(yī)院度過(guò)了艱難的一段時(shí)間之后，已經(jīng)回到北京休養(yǎng)，本次事件也在有條不紊的進(jìn)行處理。如果你還不知道這件事的前因后果，看看下面央視對(duì)此次事件的報(bào)道你自然會(huì)明白。
之前重慶交警方面認(rèn)定這只是一起普通的交通事故，執(zhí)法車(chē)駕駛員陳發(fā)虎和劉軼鋒各付50%的責(zé)任，劉軼鋒方面表示不接受此處理結(jié)果，提出復(fù)議申請(qǐng)，認(rèn)為執(zhí)法車(chē)駕駛員應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任，并把執(zhí)法車(chē)駕駛員告上法庭。最新消息，本月29日，“劉軼鋒被撞案”將在重慶酉陽(yáng)開(kāi)庭審理，希望能夠得到廣大摩友的支持。下面是劉軼鋒方面給各位摩友的告知書(shū)原文。
關(guān)于重慶哈雷摩托車(chē)劉軼鋒案件告知書(shū)
各位摩友：
自2015年12月14日央視《社會(huì)與法》頻道對(duì)重慶：哈雷摩托車(chē)與執(zhí)法車(chē)相撞事件的最新調(diào)查情況進(jìn)行報(bào)道后，引發(fā)了廣大摩友對(duì)該案件的關(guān)注和熱議。2015年12月17日重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)第三支隊(duì)三大隊(duì)出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》（[2015]第2134000051002號(hào)）
認(rèn)定：京A46888號(hào)普通二輪摩托車(chē)駕駛?cè)藙⑤W鋒對(duì)本次事故承擔(dān)同等責(zé)任；渝H70920號(hào)輕型普通貨車(chē)（即執(zhí)法車(chē)）駕駛?cè)藢?duì)本次事故承擔(dān)同等責(zé)任?，F(xiàn)劉軼鋒已申請(qǐng)對(duì)該《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行復(fù)核，請(qǐng)求認(rèn)定渝H70920號(hào)輕型普通貨車(chē)（即執(zhí)法車(chē)）駕駛?cè)藢?duì)本次事故承擔(dān)全部責(zé)任。
結(jié)合事實(shí)事況以及《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》的認(rèn)定結(jié)論，我們認(rèn)為對(duì)于《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》中劉軼鋒承擔(dān)本次事故同等責(zé)任的認(rèn)定是錯(cuò)誤的。
首先，劉軼鋒駕駛摩托車(chē)上高速行駛的行為是國(guó)家行政法律和法規(guī)所允許的，不屬于危及道路通行安全的違法行為。對(duì)于“劉軼鋒駕駛京A46888號(hào)普通二輪摩托車(chē)違反禁令標(biāo)志駛?cè)敫咚俟?，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條 車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行之規(guī)定”的認(rèn)定是錯(cuò)誤的。
《道路交通安全法》第67條及國(guó)務(wù)院《道路交通安全法實(shí)施條例》第78條對(duì)于行人和部分低速車(chē)輛、駕駛?cè)瞬辉试S進(jìn)入高速公路作了相應(yīng)列舉性規(guī)定，同時(shí)對(duì)高速公路上摩托車(chē)行駛也作了進(jìn)一步的詳細(xì)規(guī)定。由此可見(jiàn)，國(guó)家頒布的法律和行政法規(guī)是允許摩托車(chē)在高速公路上行駛的，所以劉軼鋒駕駛摩托車(chē)在重慶高速公路上行駛的行為符合法律的規(guī)定。
在2015年12月14日央視《社會(huì)與法》頻道的節(jié)目播出中，中國(guó)政法大學(xué)的專家也對(duì)“摩托車(chē)能不能上高速”給出了專家論證意見(jiàn)，即我們國(guó)家并沒(méi)有法律禁止摩托車(chē)上高速行駛，所以摩托車(chē)是允許在高速公路上行駛的。這進(jìn)一步說(shuō)明劉軼鋒駕駛摩托車(chē)上高速行駛并沒(méi)有違反國(guó)家法律法規(guī)，不是違法行為，沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。
其次，執(zhí)法車(chē)輛違章變道才是造成此次事故的唯一真正原因。
事故發(fā)生后我們質(zhì)疑此次事故發(fā)生的真正原因是什么？為何執(zhí)法車(chē)輛會(huì)兩次連續(xù)變線并以40KM/H的速度行駛在超車(chē)道巡邏？
據(jù)調(diào)查兩車(chē)相撞的事實(shí)情況是：重慶高速公路執(zhí)法人員陳發(fā)虎在事發(fā)路段一人（正常執(zhí)法巡邏至少要兩人）駕駛執(zhí)法車(chē)，在未采取鳴笛、警示或車(chē)載顯示屏提示等措施的情況下，突然兩次違章變道強(qiáng)行攔截劉軼鋒正常行駛的摩托車(chē)，才導(dǎo)致的兩車(chē)相撞。這一事實(shí)情況在《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》中已經(jīng)得以認(rèn)定（“執(zhí)法車(chē)駕駛?cè)藛T駕駛渝H70920號(hào)輕型普通貨車(chē)在行駛過(guò)程中未按規(guī)定變更車(chē)道，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款‘在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛’之規(guī)定，有過(guò)錯(cuò)，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因。”）。
如果不是重慶高速公路執(zhí)法人員陳發(fā)虎在執(zhí)法過(guò)程中未采取鳴笛、警示或車(chē)載顯示屏提示等措施的情況下，突然兩次違章變道強(qiáng)行攔截劉軼鋒正常行駛的摩托車(chē)，又怎會(huì)導(dǎo)致兩車(chē)相撞？由此，在認(rèn)定“劉軼鋒駕駛摩托車(chē)進(jìn)入高速行駛違法”沒(méi)有法律依據(jù)的情況下，將與事故發(fā)生沒(méi)有直接因果的摩托車(chē)駕駛?cè)藙⑤W鋒認(rèn)定為同等責(zé)任明顯是錯(cuò)誤的！
目前，劉軼鋒的律師已向重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)第三支隊(duì)三大隊(duì)提出復(fù)核申請(qǐng)，經(jīng)審查后認(rèn)為符合道路交通事故復(fù)核受理?xiàng)l件，并于2015年12月29日由重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路第三支隊(duì)作出復(fù)核受理通知書(shū)（渝高執(zhí)三支復(fù)受字[2015]002-2號(hào)）。
深入剖析事件本源，我們認(rèn)為重慶市高速執(zhí)法隊(duì)員陳發(fā)虎在高速公路上連續(xù)兩次變線攔截劉軼鋒行駛中的摩托車(chē)致使其受傷、車(chē)輛受損并扣押其手機(jī)的行為不僅僅是一起交通事故案，而是一起暴力執(zhí)法侵權(quán)案件！
根據(jù)公安部發(fā)布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第36條、第74條，附件四第三條的規(guī)定：交通警察在高速公路上執(zhí)勤時(shí)應(yīng)當(dāng)以巡邏為主，通過(guò)巡邏和技術(shù)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控和違法信息收集。在高速公路發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定車(chē)道行駛、超低速行駛、遺灑載運(yùn)物、客車(chē)嚴(yán)重超員、車(chē)身嚴(yán)重傾斜等危及道路通行安全的違法行為，可以通過(guò)喊話、鳴警報(bào)器、車(chē)載顯示屏提示燈方式，引導(dǎo)車(chē)輛到就近服務(wù)區(qū)或者駛出高速公路接受處理。
經(jīng)過(guò)中國(guó)政法大學(xué)張樹(shù)義教授、卞修全教授、中國(guó)社科院李紅雷主任的專家論證，一致認(rèn)為：陳發(fā)虎作為一名高速公路執(zhí)法隊(duì)員，應(yīng)該明確知曉高速公路上的執(zhí)法規(guī)范，更應(yīng)該清楚強(qiáng)行攔截摩托車(chē)駕駛?cè)说膰?yán)重后果！從執(zhí)法車(chē)輛兩次連續(xù)突然并線攔截摩托車(chē)的行為及事故發(fā)生后扣押劉軼鋒手機(jī)的行為上看，高速公路執(zhí)法人員陳發(fā)虎攔截意圖是明確的，是置劉軼鋒生命安全和財(cái)產(chǎn)利益于不顧的嚴(yán)重暴力執(zhí)法行為！
綜上，劉軼鋒駕駛摩托車(chē)上高速是合法行為，并不存在過(guò)錯(cuò)，且與本次交通事故之間沒(méi)有因果關(guān)系，不應(yīng)該對(duì)本次事故承擔(dān)責(zé)任。這是不爭(zhēng)的事實(shí)。
感謝各位摩友對(duì)本案及劉軼鋒本人的關(guān)心和支持，我們希望大家繼續(xù)支持和聲援“大師兄”劉軼鋒，正義終將得到伸張，勝利屬于我們。
二〇一六年一月十八日
劉軼鋒的律師團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，首先劉軼鋒可以駕駛摩托車(chē)上高速，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律，重慶高速公路執(zhí)法者禁止劉軼鋒有駁于《立法法》，所以劉軼鋒可以上高速。其次，劉軼鋒的律師團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，執(zhí)法人員攔截劉軼鋒正在行駛的摩托車(chē)致其受傷并扣押手機(jī)等行為時(shí)暴力執(zhí)法行為，并非普通的交通肇事。根據(jù)以上兩條認(rèn)為，執(zhí)法人員應(yīng)該承擔(dān)事故全部責(zé)任。下面是專家論證法律意見(jiàn)書(shū)。
相信看了這些之后大家應(yīng)該都有自己的想法了，個(gè)人覺(jué)得，雖然這只是一起個(gè)案，但一旦這場(chǎng)官司打贏了，將會(huì)給摩友們帶來(lái)一劑強(qiáng)心劑，也會(huì)讓社會(huì)重新認(rèn)識(shí)摩托車(chē)愛(ài)好者群體，我們不是什么妖魔鬼怪！我們應(yīng)該享有同等的路權(quán)！我們理應(yīng)得到執(zhí)法者的尊重！這些都需要我們一步步的爭(zhēng)取，而這場(chǎng)官司不僅是為了維護(hù)劉軼鋒的利益，也是我們千千萬(wàn)萬(wàn)摩友的。但是我們無(wú)法肯定一定能打贏，就算輸了，我認(rèn)為也是一次成功，因?yàn)檫@件事給那些對(duì)摩托車(chē)有偏見(jiàn)的人、想要惡意傷害摩友的人敲響了警鐘，我們不會(huì)總是委曲求全，我們也會(huì)利用法律維護(hù)自己的利益，維護(hù)摩托車(chē)的合法權(quán)益！因?yàn)槲覀円呀?jīng)忍耐太久了……
之前重慶交警方面認(rèn)定這只是一起普通的交通事故，執(zhí)法車(chē)駕駛員陳發(fā)虎和劉軼鋒各付50%的責(zé)任，劉軼鋒方面表示不接受此處理結(jié)果，提出復(fù)議申請(qǐng)，認(rèn)為執(zhí)法車(chē)駕駛員應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任，并把執(zhí)法車(chē)駕駛員告上法庭。最新消息，本月29日，“劉軼鋒被撞案”將在重慶酉陽(yáng)開(kāi)庭審理，希望能夠得到廣大摩友的支持。下面是劉軼鋒方面給各位摩友的告知書(shū)原文。
關(guān)于重慶哈雷摩托車(chē)劉軼鋒案件告知書(shū)
各位摩友：
自2015年12月14日央視《社會(huì)與法》頻道對(duì)重慶：哈雷摩托車(chē)與執(zhí)法車(chē)相撞事件的最新調(diào)查情況進(jìn)行報(bào)道后，引發(fā)了廣大摩友對(duì)該案件的關(guān)注和熱議。2015年12月17日重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)第三支隊(duì)三大隊(duì)出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》（[2015]第2134000051002號(hào)）
認(rèn)定：京A46888號(hào)普通二輪摩托車(chē)駕駛?cè)藙⑤W鋒對(duì)本次事故承擔(dān)同等責(zé)任；渝H70920號(hào)輕型普通貨車(chē)（即執(zhí)法車(chē)）駕駛?cè)藢?duì)本次事故承擔(dān)同等責(zé)任?，F(xiàn)劉軼鋒已申請(qǐng)對(duì)該《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行復(fù)核，請(qǐng)求認(rèn)定渝H70920號(hào)輕型普通貨車(chē)（即執(zhí)法車(chē)）駕駛?cè)藢?duì)本次事故承擔(dān)全部責(zé)任。
結(jié)合事實(shí)事況以及《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》的認(rèn)定結(jié)論，我們認(rèn)為對(duì)于《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》中劉軼鋒承擔(dān)本次事故同等責(zé)任的認(rèn)定是錯(cuò)誤的。
首先，劉軼鋒駕駛摩托車(chē)上高速行駛的行為是國(guó)家行政法律和法規(guī)所允許的，不屬于危及道路通行安全的違法行為。對(duì)于“劉軼鋒駕駛京A46888號(hào)普通二輪摩托車(chē)違反禁令標(biāo)志駛?cè)敫咚俟?，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條 車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行之規(guī)定”的認(rèn)定是錯(cuò)誤的。
《道路交通安全法》第67條及國(guó)務(wù)院《道路交通安全法實(shí)施條例》第78條對(duì)于行人和部分低速車(chē)輛、駕駛?cè)瞬辉试S進(jìn)入高速公路作了相應(yīng)列舉性規(guī)定，同時(shí)對(duì)高速公路上摩托車(chē)行駛也作了進(jìn)一步的詳細(xì)規(guī)定。由此可見(jiàn)，國(guó)家頒布的法律和行政法規(guī)是允許摩托車(chē)在高速公路上行駛的，所以劉軼鋒駕駛摩托車(chē)在重慶高速公路上行駛的行為符合法律的規(guī)定。
在2015年12月14日央視《社會(huì)與法》頻道的節(jié)目播出中，中國(guó)政法大學(xué)的專家也對(duì)“摩托車(chē)能不能上高速”給出了專家論證意見(jiàn)，即我們國(guó)家并沒(méi)有法律禁止摩托車(chē)上高速行駛，所以摩托車(chē)是允許在高速公路上行駛的。這進(jìn)一步說(shuō)明劉軼鋒駕駛摩托車(chē)上高速行駛并沒(méi)有違反國(guó)家法律法規(guī)，不是違法行為，沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。
其次，執(zhí)法車(chē)輛違章變道才是造成此次事故的唯一真正原因。
事故發(fā)生后我們質(zhì)疑此次事故發(fā)生的真正原因是什么？為何執(zhí)法車(chē)輛會(huì)兩次連續(xù)變線并以40KM/H的速度行駛在超車(chē)道巡邏？
據(jù)調(diào)查兩車(chē)相撞的事實(shí)情況是：重慶高速公路執(zhí)法人員陳發(fā)虎在事發(fā)路段一人（正常執(zhí)法巡邏至少要兩人）駕駛執(zhí)法車(chē)，在未采取鳴笛、警示或車(chē)載顯示屏提示等措施的情況下，突然兩次違章變道強(qiáng)行攔截劉軼鋒正常行駛的摩托車(chē)，才導(dǎo)致的兩車(chē)相撞。這一事實(shí)情況在《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》中已經(jīng)得以認(rèn)定（“執(zhí)法車(chē)駕駛?cè)藛T駕駛渝H70920號(hào)輕型普通貨車(chē)在行駛過(guò)程中未按規(guī)定變更車(chē)道，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款‘在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛’之規(guī)定，有過(guò)錯(cuò)，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因。”）。
如果不是重慶高速公路執(zhí)法人員陳發(fā)虎在執(zhí)法過(guò)程中未采取鳴笛、警示或車(chē)載顯示屏提示等措施的情況下，突然兩次違章變道強(qiáng)行攔截劉軼鋒正常行駛的摩托車(chē)，又怎會(huì)導(dǎo)致兩車(chē)相撞？由此，在認(rèn)定“劉軼鋒駕駛摩托車(chē)進(jìn)入高速行駛違法”沒(méi)有法律依據(jù)的情況下，將與事故發(fā)生沒(méi)有直接因果的摩托車(chē)駕駛?cè)藙⑤W鋒認(rèn)定為同等責(zé)任明顯是錯(cuò)誤的！
目前，劉軼鋒的律師已向重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)第三支隊(duì)三大隊(duì)提出復(fù)核申請(qǐng)，經(jīng)審查后認(rèn)為符合道路交通事故復(fù)核受理?xiàng)l件，并于2015年12月29日由重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路第三支隊(duì)作出復(fù)核受理通知書(shū)（渝高執(zhí)三支復(fù)受字[2015]002-2號(hào)）。
深入剖析事件本源，我們認(rèn)為重慶市高速執(zhí)法隊(duì)員陳發(fā)虎在高速公路上連續(xù)兩次變線攔截劉軼鋒行駛中的摩托車(chē)致使其受傷、車(chē)輛受損并扣押其手機(jī)的行為不僅僅是一起交通事故案，而是一起暴力執(zhí)法侵權(quán)案件！
根據(jù)公安部發(fā)布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第36條、第74條，附件四第三條的規(guī)定：交通警察在高速公路上執(zhí)勤時(shí)應(yīng)當(dāng)以巡邏為主，通過(guò)巡邏和技術(shù)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控和違法信息收集。在高速公路發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定車(chē)道行駛、超低速行駛、遺灑載運(yùn)物、客車(chē)嚴(yán)重超員、車(chē)身嚴(yán)重傾斜等危及道路通行安全的違法行為，可以通過(guò)喊話、鳴警報(bào)器、車(chē)載顯示屏提示燈方式，引導(dǎo)車(chē)輛到就近服務(wù)區(qū)或者駛出高速公路接受處理。
經(jīng)過(guò)中國(guó)政法大學(xué)張樹(shù)義教授、卞修全教授、中國(guó)社科院李紅雷主任的專家論證，一致認(rèn)為：陳發(fā)虎作為一名高速公路執(zhí)法隊(duì)員，應(yīng)該明確知曉高速公路上的執(zhí)法規(guī)范，更應(yīng)該清楚強(qiáng)行攔截摩托車(chē)駕駛?cè)说膰?yán)重后果！從執(zhí)法車(chē)輛兩次連續(xù)突然并線攔截摩托車(chē)的行為及事故發(fā)生后扣押劉軼鋒手機(jī)的行為上看，高速公路執(zhí)法人員陳發(fā)虎攔截意圖是明確的，是置劉軼鋒生命安全和財(cái)產(chǎn)利益于不顧的嚴(yán)重暴力執(zhí)法行為！
綜上，劉軼鋒駕駛摩托車(chē)上高速是合法行為，并不存在過(guò)錯(cuò)，且與本次交通事故之間沒(méi)有因果關(guān)系，不應(yīng)該對(duì)本次事故承擔(dān)責(zé)任。這是不爭(zhēng)的事實(shí)。
感謝各位摩友對(duì)本案及劉軼鋒本人的關(guān)心和支持，我們希望大家繼續(xù)支持和聲援“大師兄”劉軼鋒，正義終將得到伸張，勝利屬于我們。
二〇一六年一月十八日
劉軼鋒的律師團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，首先劉軼鋒可以駕駛摩托車(chē)上高速，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律，重慶高速公路執(zhí)法者禁止劉軼鋒有駁于《立法法》，所以劉軼鋒可以上高速。其次，劉軼鋒的律師團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，執(zhí)法人員攔截劉軼鋒正在行駛的摩托車(chē)致其受傷并扣押手機(jī)等行為時(shí)暴力執(zhí)法行為，并非普通的交通肇事。根據(jù)以上兩條認(rèn)為，執(zhí)法人員應(yīng)該承擔(dān)事故全部責(zé)任。下面是專家論證法律意見(jiàn)書(shū)。
相信看了這些之后大家應(yīng)該都有自己的想法了，個(gè)人覺(jué)得，雖然這只是一起個(gè)案，但一旦這場(chǎng)官司打贏了，將會(huì)給摩友們帶來(lái)一劑強(qiáng)心劑，也會(huì)讓社會(huì)重新認(rèn)識(shí)摩托車(chē)愛(ài)好者群體，我們不是什么妖魔鬼怪！我們應(yīng)該享有同等的路權(quán)！我們理應(yīng)得到執(zhí)法者的尊重！這些都需要我們一步步的爭(zhēng)取，而這場(chǎng)官司不僅是為了維護(hù)劉軼鋒的利益，也是我們千千萬(wàn)萬(wàn)摩友的。但是我們無(wú)法肯定一定能打贏，就算輸了，我認(rèn)為也是一次成功，因?yàn)檫@件事給那些對(duì)摩托車(chē)有偏見(jiàn)的人、想要惡意傷害摩友的人敲響了警鐘，我們不會(huì)總是委曲求全，我們也會(huì)利用法律維護(hù)自己的利益，維護(hù)摩托車(chē)的合法權(quán)益！因?yàn)槲覀円呀?jīng)忍耐太久了……
