以前，大多數(shù)企業(yè)通過大規(guī)模的廣告運動和推廣活動讓消費者知曉品牌（知名度），然后再通過縮小范圍進行有針對性的告知和推廣（認知度），這時受眾縮小了，再通過連續(xù)的有針對性的推廣和活動形成美譽度，直到忠誠度的形成，之后形成良好的品牌聯(lián)想，最終成為口碑，即消費者幫助我們?nèi)鞑ァ?br />
       現(xiàn)在則剛好相反，企業(yè)要打造品牌得反過來，先做口碑，再做忠誠度直到全面覆蓋受眾。

       1、先做極致口碑

       極致口碑來源于什么，當然是極致產(chǎn)品，沒有好的產(chǎn)品，一切都是空中樓閣。怎么做到極致呢？

       第一，小而精。如果一年推出十幾款車型（當然這個可能性不大），要做到“極致"很困難，但如果一年只推出兩三款甚至一款車型，就可以做到。

       第二，界定好邊界。品牌都要有邊界，一個品牌只能代表某類消費群，而不能是全部的消費者，所以要有所界定和取舍。

       第三，革新和升級。任何一個顧客都不希望十年如一日看到同樣一個車型，及時是經(jīng)典款也要有所改進。

       特別值得注意的是，口碑的來源是超出客戶的期望。一款車退出市場給用戶帶來了高于原本的期望值，那贏得口碑就是輕而易舉的事兒了。

       2、由極致口碑形成忠誠度　

       大家習慣把這個時代說成是去中心化、媒體碎片化、沒有權(quán)威的時代，因為大家自身都是“權(quán)威"、是媒體，這話不無道理。但這個時代一樣可以形成品牌忠誠，一樣可以塑造偉大的品牌。

       由內(nèi)而外的品牌塑造，更有爆發(fā)力和穿透性；由鐵桿粉絲、“骨灰級"玩家形成的口碑，帶動最核心的目標用戶，完成最關(guān)鍵的消費群（圈子）建立。這些用戶是種子用戶，可以不斷進行向外的輻射和影響其他用戶。所以，你得讓你的摩托車多影響這個圈子有影響力的那群人，然后通過他們的輻射帶動，建立品牌忠誠度。

       3、忠誠度到更大的美譽度　

       種子用戶積累到一定程度，就需要向更大的消費群進行擴容。實際上這是最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)?？诒?、忠誠度的消費群還是小范圍的，也是我們可以控制的。但如果要達到10000人甚至更多的時候，我們需要怎做？

       其一，需要社會化媒體的參與。如微博對于陌生人之間的營銷和話題性炒作或者傳播效果非常好，引發(fā)事件=在陌生人之間快速傳播。

       其二，需要最終“引流"到目標消費群上。一般通過活動形式開展，如微信的抽獎，關(guān)注轉(zhuǎn)發(fā)有獎等手段，在內(nèi)容上當然要有趣好玩。

       4、美譽度到更廣泛的認知度　

       從美譽度到更廣泛的認知，其實就是要讓傳統(tǒng)媒體參與進來，利用傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢，更廣泛的覆蓋消費群體。這一步是借助傳統(tǒng)媒體進行傳播，特別是免費的傳播，為品牌的繼續(xù)強化服務。

       這個時候傳統(tǒng)的時間營銷就會派上用場，經(jīng)過前期周密的策劃，讓你即將上市或重點推出的摩托車與勵志故事、熱點事件聯(lián)系起來，引發(fā)廣泛關(guān)注，傳統(tǒng)媒體自然會快速跟進，一場免費的報道撲面而來……產(chǎn)品還沒上市，媒體上已經(jīng)沸騰了，未發(fā)先火，新車的認知度自然不會低。

       5、認知度到全部受眾的知名度　

       經(jīng)過以上的四個步驟，基本完成了品牌打造。最后是需要線上和線下的結(jié)合，打造成為一個全社會有影響力的品牌。這個時候需要全國知名的傳統(tǒng)電視、雜志、報紙等媒體平臺的參與。

       這個時候，是摩托車品牌全面覆蓋消費者的時候，也是如今這個時代品牌建立的最后一步。這個時候在傳統(tǒng)媒體上砸錢，錢也就用在了刀刃上。

       從品牌營銷的角度來說，這5個步驟當然不是孤立存在的，但從企業(yè)價值、顧客價值的角度上來說，“知名度"絕對不是品牌的一個初級階段，而是品牌的終極階段。需要不斷的擴大知名度，要不厭其煩！

       美譽度、忠誠度當然可以起到口碑傳播、帶動銷售的作用，但“知名度"覆蓋達不到全體受眾，就不會成為一個全社會有影響力的品牌，只有讓更多人知道，才有更多的銷售機會，因此從這個角度說，沒有“知名度"一切銷售都是空談。