歐洲當?shù)貢r間11月11號，寶馬摩托發(fā)布了實驗性的電動跑車 eRR 。這是寶馬摩托與德國慕尼黑科技大學(xué)的一個合作項目之結(jié)晶。

       早在多年前、寶馬就已經(jīng)推出了 C “ 進化 ”（C Evolution）電動踏板，在汽車領(lǐng)域更是有 i3、i8 等系列產(chǎn)品。而這部試驗性的 eRR，是廠方為了對于開發(fā)全電動賽車的領(lǐng)域進行的初步探索，包括主體設(shè)計、底盤技術(shù)等，eRR 大部分車體的配置采用了與直列四缸跑車 S1000RR 相同的組件，惟驅(qū)動來源是來自于電機。S1000RR 發(fā)動機的最大輸出達到了 199 匹馬力，而 eRR 電動跑車的電機則由 C “ 進化 ” 電動踏板的標配品、經(jīng)改進而來。

       “ 我們問自己，當運動型摩托車與電力驅(qū)動相結(jié)合、會發(fā)生什么？試驗性的 eRR 為零排放、電力驅(qū)動帶來一個新的、更有趣的層次 ... ... 我們以 S1000RR 的設(shè)置標準、來對 eRR 進行開發(fā)，包括加速度、操控性以至是極速等等。 ” 寶馬摩托部門的負責(zé)人 斯提芬.夏勒（Stephan Schaller）表示。

       廠方稱、將在稍后的時間發(fā)布更多關(guān)于 eRR 電動跑車的技術(shù)細節(jié)。








       下圖：現(xiàn)行銷售中的 2015' S1000RR