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BMW計劃推出碳纖維車架摩托車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-19  來源:jorsindo   作者:t34t90s  瀏覽次數(shù):739
核心提示: BMW在汽車界名號十分響亮,常常會讓人忘記其機(jī)車起家的歷史;不過也因?yàn)槿绱?,相較于其他廠,更能看到一些BMW融會貫通從汽車
 
       BMW在汽車界名號十分響亮,常常會讓人忘記其機(jī)車起家的歷史;不過也因?yàn)槿绱?,相較于其他廠,更能看到一些BMW融會貫通從汽車轉(zhuǎn)移到機(jī)車上科技實(shí)例。近代在賽車界快速崛起的材料碳纖維,也是BMW的發(fā)展項(xiàng)目之一,隨著近年來碳纖維從賽場走入民間,市售超級跑車開始大量使用碳纖維車體。但是在機(jī)車領(lǐng)域上,對于車架強(qiáng)度的要求復(fù)雜,彎道中所需的不只是支撐性還必須帶有一定的彈性,就算是在頂級的機(jī)車賽事MotoGP中,使用碳纖維車架的依然是鳳毛麟角,可見其難度之高。

       但是另一面對于車輛重量與馬力關(guān)系概念有了解的人都知道碳纖維就像是車體減重的王牌,碳纖維輪框、碳纖維整流罩等等。BMW現(xiàn)在要把在汽車?yán)鄯e的車體技術(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)用到機(jī)車上,打算推出碳纖維車架的機(jī)車,首要的目標(biāo)當(dāng)然是將旗下S1000RR的馬力重量比推上新的高峰。

       藉由碳纖維的幫助,相比原本車架可能會達(dá)到40%差異之譜;但是獲得輕量化的同時也不禁讓人擔(dān)心其受到側(cè)面撞擊以及彎道中的回饋性,但是可以確定是,肯定是萬人空巷的轟動。


 
 
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