杜卡迪的“魔鬼計(jì)劃”誕生于一張空白畫布上，設(shè)計(jì)師們將他們的愿望清單中能體現(xiàn)“魔鬼本能”的摩托車展現(xiàn)于此之上。
       在一系列以“如果”開頭的問題中設(shè)計(jì)師們開始創(chuàng)作他們的夢想之車，眾人的畫筆將靈感最終具象為一部車身更低、線條更長的摩托車。
       “要在一部具有純正賽道特色的摩托車上表現(xiàn)肌肉感的線條，需要設(shè)計(jì)師大膽果斷的設(shè)計(jì)和妙筆生花的技藝”。于是，最終的設(shè)計(jì)為車的前部看似一個(gè)充滿爆發(fā)力的運(yùn)動員站在起跑點(diǎn)一樣。

       杜卡迪“魔鬼計(jì)劃”負(fù)責(zé)人如是說，“前方車輪依舊緊挨車身，盡量把車尾做短，這樣我們就可以完美地將‘肌肉感’設(shè)計(jì)與車身實(shí)際完美融合。”
       如果 Streetfighter 街霸所表現(xiàn)出的是“憤怒”，那么 Diavel 魔鬼所表達(dá)的便是“敏捷、強(qiáng)勢與自信”了。
       那么是怎樣的設(shè)計(jì)讓 Diavel 魔鬼看似一名運(yùn)動員呢？位于車輛兩側(cè)的散熱器增加了車輛的肌肉感，然后一直延伸至中心的發(fā)動機(jī)整流罩，從而成功勾勒出了強(qiáng)健的運(yùn)動員線條。

       巨大的 240 mm 的后胎絕對是 Diavel 魔鬼車系設(shè)計(jì)師們對其設(shè)計(jì)理念“決不妥協(xié)”的最佳證明。
       寬大的后輪將力量與時(shí)尚這兩個(gè)概念深度結(jié)合，這讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)不得不去想出一個(gè)切實(shí)可行的方法去實(shí)現(xiàn)這樣的結(jié)合——即使他們知道這部車的形象會讓業(yè)內(nèi)同仁大為震撼！

       以“創(chuàng)造令人興奮的摩托車”為名，杜卡迪的創(chuàng)新哲學(xué)就是突破摩托車的設(shè)計(jì)底線。有些時(shí)候，設(shè)計(jì)師的第六感尤為重要，因?yàn)樗哂幸环N力量去讓杜卡迪的設(shè)計(jì)更為大膽，個(gè)性更為鮮明。
       Diavel 魔鬼表現(xiàn)的是真正的杜卡迪精神，生于摩托車的激情，并且在方方面面都體現(xiàn)了純正的杜卡迪性能。



       關(guān)于“魔鬼”
       Diavel 魔鬼的名字來源于博洛尼亞的方言“Devil”。
       在這部車早期研發(fā)階段的一天，第一部原型車在杜卡迪的工程師以及技師的面前組裝完畢推出展示的時(shí)候，他們其中一人從車的后部看到其輪廓便用博洛尼亞的方言說：“Ignurant comm’ al diavel!”意思就是，“魔鬼，和魔鬼一樣！”
       回想Monster怪獸的命名過程，Diavel 魔鬼同樣也遵從了博洛尼亞的傳統(tǒng)，在繼承其意大利傳統(tǒng)的同時(shí)也在引領(lǐng)摩托車行業(yè)的未來！