新國標(biāo)時代，電摩也被推到了“風(fēng)口浪尖”，新一線森藍新能源摩托車打破產(chǎn)品同質(zhì)化的困局，推出多款更符合市場趨勢的自主研發(fā)車型，尤其隨著各類車型亮相公共視野，森藍多款電摩車型受到了車主們的持續(xù)關(guān)注。
 

      近日，廣西省南寧市車管所工作人員為森藍新能源摩托車發(fā)放了首張電動摩托車號牌，而此款車型正是森藍B1。幾天內(nèi)，森藍又已迅速賣出第二臺，且均成功上牌。此次，森藍電動車能在廣西的電摩上牌進程中助力前行，充分證明了森藍強大的產(chǎn)品實力，以及森藍在新國標(biāo)形勢下明確而清晰的產(chǎn)品更迭戰(zhàn)略。這次森藍上牌說明新國標(biāo)時代，大浪淘沙，只有適者才能生存，而森藍就是“適者”，選擇森藍，就是選擇未來的趨勢。
 

（上牌成功的森藍B1）

(南寧車管所為森藍車主發(fā)行駛證)

(上牌森藍車牌號)

      01 新國標(biāo)時代，大浪淘沙，適者生存
 

      今年起，俗稱電動摩托車新國標(biāo)的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》正式實施。這些規(guī)范使得電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨變。
 

      就在過去的2018年7月4日，市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了一個公告：電動車強制3C認證，電動車行業(yè)正式取消許可制轉(zhuǎn)為3C認證制；自2019年4月15日起，電動自行車產(chǎn)品未獲得CCC認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用，無證車輛禁止銷售。
 

（市場監(jiān)督管理總局公告)

      這個公告表明廠家無電摩資質(zhì)不能生產(chǎn)電動摩托車和電動輕便摩托車，商家不得銷售沒有國家工信部目錄、沒有3C認證、不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車。這意味著90%的超標(biāo)電動車將退出市場。沒有3C認證質(zhì)量難以保證，企業(yè)被淘汰之后，售后體系也隨之瓦解。而消費者購買沒有3C認證、不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車，將面臨無法上牌上路、查封扣車等風(fēng)險。

（森藍已獲3C認證）

      而摩企出身的森藍，具備完善的電摩生產(chǎn)資質(zhì)和3C認證，是符合上牌資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)，其領(lǐng)先傳統(tǒng)電動車廠家的研發(fā)設(shè)計能力，國內(nèi)一流的研發(fā)設(shè)備并具備精良制造，一體化管理質(zhì)量體系，數(shù)字化及智能制造，自制件制造及高品質(zhì)焊接零部件制造，終端產(chǎn)品制造讓其成為高端智能電動車指導(dǎo)品牌，而這次的南寧上牌成功正是表明森藍致力于為用戶提供真正意義上符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新能源摩托車。
 

（森藍實驗室）

（森藍生產(chǎn)線，全國首條柔性生產(chǎn)線）

       02  選擇森藍，選擇未來的趨勢
 

      伴隨新國標(biāo)的到來，電動車行業(yè)來到了一個拐點。一是消費屬性發(fā)生變化了。以往，電動車就是個快消品，只能用幾年?，F(xiàn)在電動車從快消品向更高品質(zhì)的耐用品升級是必然的。二是消費人群也發(fā)生變化了，以年輕人為主力的消費群，要求電動車更時尚、更有科技感、有更多的潮流裝備，對品牌來說，要實力，也要創(chuàng)新力。對經(jīng)銷商來說，更要選擇一個能夠順應(yīng)時代潮流而改變的品牌。
 

      而森藍正是致力于生產(chǎn)更高端、更科技、更時尚的新能源摩托車，產(chǎn)品面對更高審美眼光、更高駕馭要求、更高經(jīng)濟能力的年輕消費群，這群用戶是消費升級的領(lǐng)潮群體，而森藍也是這個群體新國標(biāo)時代上牌的不二之選。選擇森藍品牌，抓住他們就等于贏得未來。
 

      03  擁有森藍，感受科技與智慧
 

      森藍凝聚了先進的CINECO科技和30年造車沉淀，承載國際安全標(biāo)準(zhǔn)的智慧，打造高端新能源摩托車全新的駕控體驗。專業(yè)人機工程學(xué)的精湛造詣，刷新EV行業(yè)的品質(zhì)高度。率先在行業(yè)內(nèi)建立“安全”、“舒適”、“駕控”和“品質(zhì)”四大EV新標(biāo)準(zhǔn)。
 

2019年買電動車

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