2018年的逐漸遠(yuǎn)去,2019年嶄新到來,新的一年,多項(xiàng)新規(guī)實(shí)施,對(duì)電動(dòng)車行業(yè)、市場和車主產(chǎn)生影響,全球電動(dòng)車網(wǎng)提醒你關(guān)注這些2019年1月1日起生效的政策:
2019年1月1日起,將取消鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率,意味著未來鋰電池價(jià)格將呈下降趨勢,同時(shí)也將大大加強(qiáng)電動(dòng)國標(biāo)車產(chǎn)品的市場競爭力。
2019年1月1日起,浙江嘉興地區(qū)禁止銷售超標(biāo)電動(dòng)車,因銷售企業(yè)未明確告知或告知不真實(shí)、不全面,導(dǎo)致消費(fèi)者購買了超標(biāo)車輛,不能依法辦理注冊(cè)登記手續(xù)的,消費(fèi)者有權(quán)要求銷售企業(yè)退貨或更換。
2019年1月1日起,鄭州對(duì)于未上牌的電動(dòng)車一律禁止上路。
2019年1月1日起,無錫范圍內(nèi)駕超標(biāo)電三輪、四輪上路的將被當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)現(xiàn)場收繳車輛,并強(qiáng)制報(bào)廢,同時(shí)參照機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定,沒有駕照的一律處以200-2000不等的罰款,以及15日以下行政拘留。
2019年1月1日起,生態(tài)環(huán)境部的《污染源源強(qiáng)核算技術(shù)指南有色金屬冶煉》,適用于銅、鋁、鉛等有色金屬冶煉生產(chǎn)過程的廢氣、廢水、噪聲、固體廢物污染源源強(qiáng)核算。意味著鉛酸廢舊電池的回收,將迎來一次重大變化,再想從廢電池身上賺錢的商家們,可能會(huì)更難了!
日前,中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察辦公室常務(wù)副主任劉長根在生態(tài)環(huán)境部舉行的發(fā)布會(huì)上說,從2019年1月1日開始,用三年左右的時(shí)間完成第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)例行督察,再用一年時(shí)間完成第二輪督察“回頭看”。
2019年1月1日起,浙江省實(shí)施的電動(dòng)車新國標(biāo)三年過渡期政策啟動(dòng),將給予消費(fèi)者手中的超標(biāo)車輛長達(dá)3年的過渡期,2021年12月31日后超標(biāo)車一律不得上路行駛!而消費(fèi)者要想在過渡期內(nèi)正常使用超標(biāo)電動(dòng)車,也需要在2019年3月31日前到交管部門辦理備案登記。
2018年這一年給予了電動(dòng)車行業(yè)太多不確定性,面對(duì)即將開啟的2019年,希望電動(dòng)車企業(yè)、經(jīng)銷商和供應(yīng)商能夠不忘初心,砥礪前行。