2018年的逐漸遠(yuǎn)去，2019年嶄新到來，新的一年，多項(xiàng)新規(guī)實(shí)施，對(duì)電動(dòng)車行業(yè)、市場和車主產(chǎn)生影響，全球電動(dòng)車網(wǎng)提醒你關(guān)注這些2019年1月1日起生效的政策：

2019年1月1日起，將取消鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率，意味著未來鋰電池價(jià)格將呈下降趨勢，同時(shí)也將大大加強(qiáng)電動(dòng)國標(biāo)車產(chǎn)品的市場競爭力。

2019年1月1日起，浙江嘉興地區(qū)禁止銷售超標(biāo)電動(dòng)車，因銷售企業(yè)未明確告知或告知不真實(shí)、不全面，導(dǎo)致消費(fèi)者購買了超標(biāo)車輛，不能依法辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，消費(fèi)者有權(quán)要求銷售企業(yè)退貨或更換。

2019年1月1日起，鄭州對(duì)于未上牌的電動(dòng)車一律禁止上路。

2019年1月1日起，無錫范圍內(nèi)駕超標(biāo)電三輪、四輪上路的將被當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)現(xiàn)場收繳車輛，并強(qiáng)制報(bào)廢，同時(shí)參照機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定，沒有駕照的一律處以200-2000不等的罰款，以及15日以下行政拘留。

2019年1月1日起，生態(tài)環(huán)境部的《污染源源強(qiáng)核算技術(shù)指南有色金屬冶煉》，適用于銅、鋁、鉛等有色金屬冶煉生產(chǎn)過程的廢氣、廢水、噪聲、固體廢物污染源源強(qiáng)核算。意味著鉛酸廢舊電池的回收，將迎來一次重大變化，再想從廢電池身上賺錢的商家們，可能會(huì)更難了！

日前，中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察辦公室常務(wù)副主任劉長根在生態(tài)環(huán)境部舉行的發(fā)布會(huì)上說，從2019年1月1日開始，用三年左右的時(shí)間完成第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)例行督察，再用一年時(shí)間完成第二輪督察“回頭看”。

2019年1月1日起，浙江省實(shí)施的電動(dòng)車新國標(biāo)三年過渡期政策啟動(dòng)，將給予消費(fèi)者手中的超標(biāo)車輛長達(dá)3年的過渡期，2021年12月31日后超標(biāo)車一律不得上路行駛！而消費(fèi)者要想在過渡期內(nèi)正常使用超標(biāo)電動(dòng)車，也需要在2019年3月31日前到交管部門辦理備案登記。

2018年這一年給予了電動(dòng)車行業(yè)太多不確定性，面對(duì)即將開啟的2019年，希望電動(dòng)車企業(yè)、經(jīng)銷商和供應(yīng)商能夠不忘初心，砥礪前行。