疫情復(fù)工以來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)兩大關(guān)鍵詞是什么？

   毫無(wú)疑問(wèn)，是鋪天蓋地的“價(jià)格戰(zhàn)”，以及老生常談的“新電池漲價(jià)”。就拿新電池漲價(jià)來(lái)說(shuō)，從3月份開(kāi)始，大小媒體、大小車(chē)企、大小經(jīng)銷(xiāo)商幾乎天天都在喊，新電池漲價(jià)在即，提前做好備貨打算。

   為什么新電池漲價(jià)的呼聲這么高？因?yàn)橐咔橛绊懴?，行業(yè)一季度整體癱瘓，車(chē)都賣(mài)不出去，電池價(jià)格自然一降再降。據(jù)華東板塊某電池大代理商反映，5月份時(shí)6020的電池進(jìn)價(jià)跌至450/組，更夸張的是終端虧本賣(mài)430/組都無(wú)人問(wèn)津。

   因此，雖然新電池漲價(jià)呼聲一浪高過(guò) 一浪，但似乎市場(chǎng)并不買(mǎi)單，進(jìn)入5月后，電池價(jià)格仍舊處于冰點(diǎn)。那么，喊了大半年的新電池漲價(jià)，究竟啥時(shí)候才來(lái)？

   5月底以來(lái)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇，尤其是在北方區(qū)域，大家期待已久的往日繁榮終于落為現(xiàn)實(shí)。伴隨著市場(chǎng)的回暖，新電池價(jià)格也有了小幅上漲的趨勢(shì)。

   雖然全國(guó)各地價(jià)格戰(zhàn)依然打得火爆，但從當(dāng)下市場(chǎng)行情來(lái)看，7月傳統(tǒng)旺季正式開(kāi)啟后，五大原因?qū)⒅苯油苿?dòng)電池價(jià)格上漲，喊了大半年的新電池漲價(jià)，7月開(kāi)始真的要來(lái)了！

一.物極必反，價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒂|底反彈

   打了大半年的價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)向我們?cè)忈屃?ldquo;沒(méi)有最低，只有更低”的涵義。其實(shí)但凡有點(diǎn)常識(shí)的人都知道，價(jià)格戰(zhàn)只是階段性的，長(zhǎng)期以往打下去只有死路一條。

   目前價(jià)格戰(zhàn)正處白熱化階段，無(wú)論是廠家還是經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)無(wú)限壓縮不說(shuō)，早已身心俱疲，現(xiàn)在要等的就是看誰(shuí)先熬不住。因此，當(dāng)7,8,9傳統(tǒng)旺季到來(lái)以后，停止價(jià)格戰(zhàn)是遲早的事。而整車(chē)價(jià)格一旦上漲，首先影響的就是電池價(jià)格。

二.旺季在即，拉動(dòng)新電池銷(xiāo)售和換購(gòu)

   按照歷年經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)銷(xiāo)商年銷(xiāo)量的60%~70%都集中在7,8,9三個(gè)月。如今傳統(tǒng)旺季在即，旺季熱銷(xiāo)也將直接導(dǎo)致新電池供不應(yīng)求，目前多地出現(xiàn)4812、4820電池缺貨情況，交貨日期延遲，側(cè)面反映了旺季市場(chǎng)新電池即將漲價(jià)的苗頭。

三.高溫酷暑，電池企業(yè)產(chǎn)能下降

   市場(chǎng)旺季將至，隨之而來(lái)的還有酷暑難耐的氣溫。眾所周知，每年的整車(chē)旺季也就是盛夏最熱的時(shí)候，高溫天氣電池廠商用電負(fù)荷不斷攀升，而電力部門(mén)每年都會(huì)要求電動(dòng)車(chē)和電池廠進(jìn)行倒班及限產(chǎn)，避開(kāi)生活用電高峰。

   因此，旺季正式啟動(dòng)以后，雖然整車(chē)市場(chǎng)需求龐大，供貨反而會(huì)減少，雙重壓力下，新電池漲價(jià)在所難免。

四.原料漲價(jià)，電池成本飆升

   發(fā)生在幾天前新電池價(jià)格突然上漲的現(xiàn)象，其實(shí)是因?yàn)樵牧蟽r(jià)格持續(xù)走高，拉升了新電池生產(chǎn)成本而致。

   據(jù)可靠消息稱(chēng)，有幾個(gè)電池大廠將從7月開(kāi)始，上調(diào)所有型號(hào)電池的價(jià)格，要求經(jīng)銷(xiāo)商提前打算，趁早備貨。

   同時(shí)，有上游冶煉廠爆料稱(chēng)，目前國(guó)內(nèi)主流鉛錠企業(yè)普遍出現(xiàn)缺貨情況，電池企業(yè)紛紛加價(jià)采購(gòu)。面對(duì)成本上的“內(nèi)憂外患”，不難推斷新電池價(jià)格上漲將成必然！

五.車(chē)企缺貨，電池供應(yīng)緊張

   上文中提到，7,8,9整車(chē)傳統(tǒng)旺季將至，而每年的這個(gè)時(shí)候各大廠商會(huì)集中召開(kāi)訂貨會(huì)，加快終端搶量速度，整車(chē)快速出貨的同時(shí)，電池備貨量和發(fā)貨量均顯著提高，大型電池廠家的供貨日趨緊張，新電池價(jià)格上漲也在常理之中。

   看到這里，如果你還認(rèn)為新電池漲價(jià)是空穴來(lái)風(fēng)，是部分別有用心的人炒作，那就特錯(cuò)特錯(cuò)了！旺季在即，無(wú)論是廠家、經(jīng)銷(xiāo)商還是消費(fèi)者，都即將面臨市場(chǎng)供需影響下，全面爆發(fā)的旺季電池漲價(jià)潮！

   面對(duì)旺季市場(chǎng)下的供需不平衡，唯有通過(guò)價(jià)格上調(diào)化解才能更好的符合市場(chǎng)規(guī)律，從目前市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，新一輪電池漲價(jià)迫在眉睫，在此也提醒廣大經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情，早做打算，及時(shí)備貨，決勝7,8,9市場(chǎng)旺季！