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一個(gè)重要的信號(hào)被反復(fù)傳遞,電動(dòng)化是必然趨勢(shì)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-04-25  來源:電動(dòng)車商情網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1720
     清華大學(xué)歐陽明高院士在2019年曾經(jīng)表示,“交通電動(dòng)化”是這些年來全球最大的技術(shù)變革之一,現(xiàn)在正迅速地從電動(dòng)車向電動(dòng)飛機(jī)、電動(dòng)輪船、電動(dòng)火車全方位的擴(kuò)展,尤其是跟電動(dòng)化相關(guān)的核心技術(shù),比如鋰離子電池、燃料電池、電力電子都在全方位的技術(shù)變革。

    小編不由地感慨,這世界變化得太快,我們身邊熟悉的交通工具越來越多的呈電動(dòng)化。從隨處可見的電動(dòng)兩輪車和電動(dòng)三輪車逐步替代燃油摩托車摩托車,到越來越多的純電動(dòng)乘用車和公交車(大巴),這場(chǎng)交通工具電動(dòng)化的革命浪潮已經(jīng)勢(shì)不可擋。

    不可否認(rèn),交通工具電動(dòng)化是解決能源短缺問題的一條主要途徑。自從上世紀(jì)70年代爆發(fā)的世界性的石油危機(jī)以來,人們就已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題,石油資源緊缺,再過幾十年,沒有油了,以后的出行怎么辦?所以,我們要發(fā)展電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車等等。

    除此之外,發(fā)生這個(gè)新冠疫情后,我們更明白了在對(duì)技術(shù)、知識(shí)和人類本身充滿自信的同時(shí),也要依然對(duì)自然和未知領(lǐng)域保持極大的敬畏心。中國年產(chǎn)千萬輛規(guī)模的電動(dòng)自行車為世界節(jié)約了大量石油,在節(jié)能、環(huán)保方面上作出了巨大貢獻(xiàn),也為其它電動(dòng)車輛的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。所以我們?nèi)绻プ∵@個(gè)機(jī)遇,中國很可能在電動(dòng)車領(lǐng)域站在世界的前列。

    小編這里要說一下,電動(dòng)車與環(huán)保的問題。電動(dòng)車比燃油車更環(huán)保的傳統(tǒng)印象,其實(shí)不太準(zhǔn)確。在我們駕駛電動(dòng)車的過程中,碳的排放確實(shí)比燃油車要低得多,但并不意味著更加環(huán)保,電動(dòng)車只是將污染前移到了生產(chǎn)環(huán)節(jié),光電池利用上就浪費(fèi)很多資源。所以,小編額外的提一下,交通工具電動(dòng)化,與其說是要邁向綠色的生活,倒更像是解決迫在眉睫全球變暖的有效藥方。

    前期,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,明確了建設(shè)交通強(qiáng)國是立足國情、著眼全局、面向未來所作出的重大戰(zhàn)略決策。其中,“構(gòu)建綠色交通體系,倡導(dǎo)綠色低碳出行”理念,推動(dòng)城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、新能源化和清潔化,成為重中之重。

    與此同時(shí),在國家逐步加強(qiáng)各類電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理的形勢(shì)下,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了大浪淘沙的關(guān)口,很多企業(yè)面臨著重組、轉(zhuǎn)型、升級(jí)的抉擇,如若選對(duì)了方向,邁進(jìn)了門檻,將使企業(yè)進(jìn)入更大的發(fā)展,否則將會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。各個(gè)電動(dòng)車企業(yè),應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際現(xiàn)狀,對(duì)照現(xiàn)有的3C認(rèn)證、資質(zhì)等提前謀劃,創(chuàng)新管理,緊跟政策,才能為更多人選擇綠色出行方式提供便利。

    最后小編要說的是,全國大多數(shù)省份發(fā)布文件要求各領(lǐng)域交通全面推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,時(shí)間節(jié)點(diǎn)大多定在2020年。一個(gè)重要的信號(hào)反復(fù)傳遞,電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。

 
 
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