自2月10日起，除湖北以外，全國其他省市已陸續(xù)復(fù)工，其中制造業(yè)復(fù)工企業(yè)占比率90%，但員工返崗率卻不足10%，大部分原因是外地員工因疫情防控無法返回，作為制造業(yè)之一的電動車產(chǎn)業(yè)，也面臨著復(fù)工后，產(chǎn)量不足，成本與利潤不成正比的窘境。

    目前，復(fù)工已一個多周，專家預(yù)測復(fù)工后的疫情拐點也尚未出現(xiàn)，據(jù)國家衛(wèi)健委數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，全國除湖北以外地區(qū)新增確診病例已連續(xù)14日呈下降態(tài)勢，這對電動車企業(yè)等制造業(yè)來說，是非常重要的利好消息，意味著企業(yè)離全面復(fù)工生產(chǎn)時間越來越近。

    前線醫(yī)護人員爭分奪秒的“抗疫”，復(fù)工企業(yè)在后方除了對疫情不容忽視，更要加大投入生產(chǎn)保障群眾剛需，因此，防疫與生產(chǎn)，兩手都要抓，兩手都要硬，政府與企業(yè)要互相配合，共渡難關(guān)。