本田旗下有兩款常以可愛示人的小排量車款，一個(gè)是熊本熊最愛的Monkey，另一款則是產(chǎn)量超過一億臺的神車Super Cub，兩款車都有著小巧的車身和復(fù)古迷人的外形，但是很難把它們和速度競賽聯(lián)想在一起。然而去年在速度圣地邦尼維爾鹽灘舉行的陸地直線加速賽（Bonneville Motorcycle Speed Trials）中，有兩位車手帶著改裝后的Monkey和Super Cub來到賽場，告訴我們一切皆有可能。

在比賽進(jìn)行的第三天中，車手Milo Keller依靠通過競速改裝的本田Monkey表現(xiàn)驚人，在去程時(shí)，刷新了50mL四沖程量產(chǎn)改裝車的速度紀(jì)錄，Milo Keller幾乎把油箱里的汽油全部用盡。但在回程時(shí)，小Monkey出現(xiàn)了無法發(fā)動的故障導(dǎo)致無法完賽，只得推回維修區(qū)。因?yàn)镕IM的記錄認(rèn)證需要計(jì)算去程和回程的成績平均值，所以只能宣布Milo Keller的成績無效。

與此同時(shí)，另一位車手Takashi Chikakane也在摩拳擦掌，Takushi Chikakane是一位來自日本神戶的58歲的電影導(dǎo)演，他從小就對賽車產(chǎn)生癡迷，此前他還參加過鈴鹿8小時(shí)耐力賽和FIM澳大利亞野生動物園拉力賽，這樣的一位老將給自己定了一個(gè)新目標(biāo)，便是在美國邦尼維爾鹽灘這片廣闊的白色平原上挑戰(zhàn)速度紀(jì)錄。

這一次，Takashi Chikakane帶著一輛改裝到無法辨認(rèn)的Super Cub成功打破50mL四沖程量產(chǎn)改裝車的世界紀(jì)錄，創(chuàng)下101.686km/h的速度紀(jì)錄。這臺重度改裝的Super Cub由Takashi Chikakane的合作伙伴，日本機(jī)械加工設(shè)備制造商N(yùn)S TOOL提供。在接受采訪時(shí)，Takashi Chikakane回答了為什么選擇使用Super Cub來進(jìn)行挑戰(zhàn)，“Super Cub是世界上最暢銷的摩托車，以這種日本制造的耐用且持久的產(chǎn)品來挑戰(zhàn)記錄可以承載更多人的夢想，還可以向世界展示日本在工業(yè)制造中精密加工的優(yōu)越性，所以我選擇用Super Cub來打破世界紀(jì)錄。”

事實(shí)上，在Takashi Chikakane的團(tuán)隊(duì)在這次打破紀(jì)錄之前，他們已經(jīng)做了數(shù)次的嘗試，例如他們在2018年，曾使用代號為“ NSX-01”＃612的RS125改裝車在邦尼維爾跑出165.3km/h的最高時(shí)速，但因?yàn)槠骄鶗r(shí)速為153.73km/h而敗北。他們的堅(jiān)持終于在這次挑戰(zhàn)中收獲了成果，也印證了成功往往都要經(jīng)過無數(shù)次的嘗試，而這樣的故事，每年都在邦尼維爾上演。