我們都說汽車產(chǎn)業(yè)是人類第一大工業(yè)品，主要是因為包括了整車和零部件。汽車零部件產(chǎn)業(yè)，比汽車整車產(chǎn)業(yè)還要大，因為汽車在銷售出去之后，在生命周期里面還需要更換啟動電池，保險杠，輪胎，玻璃，汽車電子等等。據(jù)統(tǒng)計，2018年全球零部件配套供應(yīng)商百強榜中，日系供應(yīng)商數(shù)量以27家霸占榜單第一位，美系以19家供應(yīng)商數(shù)量位居第二位，德系則以18家供應(yīng)商數(shù)量位居榜單第三位。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，日本扮演著基礎(chǔ)性零配件生產(chǎn)基地的角色，以自動變速器為例，包括歐美車型、自主品牌車型等很多關(guān)鍵零部件其實都來自日本本土生產(chǎn)。在日本生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品中，包括半導體、微芯片在內(nèi)的高附加值零部件在世界范圍內(nèi)具有絕對優(yōu)勢。日本汽車零部件出口金額超過600億美元。亞洲、北美、歐洲都是日本汽車零部件出口地區(qū)，其中集成電路、傳感器、發(fā)動機、變速器等零部件具有非常強的國際競爭力。
日本是中國進口零部件第一大國，根據(jù)中國海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010年中國汽車零部件從日本進口額達到109億美元，總進口額為273億美元，占汽車零部件進口總額39.9%。從零部件分類來看，傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進口占中國2010年對應(yīng)類別零部件進口金額比重的53.6%、45.9%、43.4%、40.6%、34.7%，其中大部分都是汽車生產(chǎn)的核心部件。
同樣的，日本的摩托車制造技術(shù)也非常先進，是世界上數(shù)一數(shù)二的，中國也有很多品牌的摩托車是日本制造的。在日本很少能見得到電動車，卻經(jīng)常能見到摩托車，因為摩托車在日本是主要的交通工具。
日本的汽車摩托車配件在中國的歡迎程度可以說是一目了然，也難怪每年有那么多人買了。
