多年來,摩托車、滑板車在機動車之間夾道行駛的情況一直非常普遍,以至于幾乎所有的摩托車司機都認(rèn)為這是合法的。然而,《交通法》明確規(guī)定,不允許這樣做,尤其是在堵車的情況下。
自2016年開始,道路安全部門在法蘭西島(Ile-de-France)、羅納?。≧h ne)、布切杜羅訥(Bouches-du-Rh ne)和吉隆德省(Gironde)進(jìn)行了新法規(guī)的試行。這項實驗將于1月底結(jié)束,因此,如果你曾經(jīng)恰巧在以上這些地方違反規(guī)定,駕駛摩托車或滑板車在機動車之間穿行,并且被當(dāng)場抓住的話,就會被扣3分,并且罰款135歐元!
推廣這種做法是否可???
本周三中午,負(fù)責(zé)道路安全的部長級代表宣布了這項規(guī)定,并宣稱,一項新的實驗將在未來幾周內(nèi)展開,該實驗將擴展到法國其他地區(qū)。因此,對于那些習(xí)慣了夾道行駛的摩托車司機來說,以后恐怕沒有機會再這樣做了。
部門代表還將向摩托車協(xié)會提交關(guān)于實驗的專家報告,目的是為了評估這樣的干預(yù)是否存在危險。當(dāng)然,不管結(jié)論怎樣,通過更好的管理,最好能夠在全法國推廣。然而,考慮到風(fēng)險、環(huán)境、流動性和規(guī)劃等因素所進(jìn)行的評估被證明是好壞參半。
瑪麗·高蒂埃·梅勒雷承認(rèn):“結(jié)果喜憂參半。”專家總結(jié)說:“這項實驗對人們的行為確實產(chǎn)生了積極影響,盡管遵守規(guī)則的人仍然是少數(shù)”。“但結(jié)果表明,與交通擁堵相關(guān)的人身傷害事故有輕微增加的趨勢,在吉隆德(Gironde),與兩輪車有關(guān)的人身傷害事故增加了三倍。”
專家還分析了2015年-2018年期間4500份兩輪車的事故報告。結(jié)果顯示:有1650起輕微事故,161起嚴(yán)重事故,16起死亡事故,這其中就有夾道行駛的情況。在這些交通事故里活下來的人,“沒有人遵守交通規(guī)則,例如在交通擁堵時,應(yīng)該在最左邊的兩條車道行駛、速度不超過50公里/小時等等。最常見的情況是,他們的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了50公里/小時。”
法國憤怒摩托車聯(lián)合會(FFMC)的一位發(fā)言人說:“我們沒必要驚慌失措,周三上午,我們已經(jīng)與負(fù)責(zé)道路安全的部門代表舉行了一次會議,她向我們保證將進(jìn)行更廣泛的實驗,在這段時間內(nèi)開出罰單是不合適的。”