在疫情的重創(chuàng)之下，不少世界頂尖車廠所在的意大利淪為傷亡慘重的重災區(qū)，包含杜卡迪、MV Agusta在內(nèi)的大廠也選擇以暫時停工的方式來配合政府的封城政策，避免疫情進一步的擴散，意大利國內(nèi)的疫情也在近期進入平緩，意大利當局也宣布一些“非必要”商店能恢復營業(yè)，其中杜卡迪、MV Agusta等車廠也準備透過協(xié)商來恢復生產(chǎn)線和經(jīng)銷商的營運。
杜卡迪準備推出一項名為“杜卡迪 Care”的企劃項目，希望透過建立經(jīng)銷體系的防疫SOP流程，讓顧客愿意重返經(jīng)銷商賞車、購車，同時杜卡迪也積極與意大利當?shù)卣畢f(xié)商，期盼能在4月底前恢復運營。
奧古斯塔、比亞喬以及電動車廠Energica也紛紛發(fā)出新聞稿，表示正在著手與工會、政府研擬恢復生產(chǎn)營運的方式；MV Agusta CEO Timur Sardarov也在新聞稿中表示，MV Agusta會在確保旗下員工防疫安全的前提下，恢復生產(chǎn)線的運作；Piaggio也在近日與Pontedera工會達成協(xié)議，準備在達成防疫條件的情況下，讓工人陸續(xù)回到生產(chǎn)崗位。
意大利在今年的疫情中，真的是受創(chuàng)嚴重，根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，意大利有近18.7萬人確診，其中有2.5萬人因病過世，隨著目前疫情趨緩，意大利除了要想辦法讓受創(chuàng)的經(jīng)濟恢復之后，也必須確保限制令放松之后不會再掀起第二波的感染潮，希望意大利車廠也能挺過這次的疫情重創(chuàng)，逐步恢復營運。
