寶馬Motorrad在2019年于全球總共銷售了175,162輛，對(duì)比2018年成長(zhǎng)了5.8%之多，不只是公司有史以來(lái)最好的成績(jī)，同時(shí)2019年也是公司連續(xù)9年都正成長(zhǎng)的里程碑，其中購(gòu)買寶馬最為多的市場(chǎng)還是德國(guó)，總共銷售出了26,292輛的成績(jī)，比起去年成長(zhǎng)了10%，而法國(guó)、意大利、西班牙以及英國(guó)則是占據(jù)了2~5名。

當(dāng)然在新興市場(chǎng)的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，巴西有著爆發(fā)性的36.7%成長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)也成長(zhǎng)了16.6%之多，而在美國(guó)與加拿大市場(chǎng)方面雖然并沒(méi)有太多進(jìn)展，但也銷售出了15,116輛的成績(jī)，官方表示在北美的部分由于市場(chǎng)相當(dāng)艱困，有這樣的表現(xiàn)他們已經(jīng)非常滿足，不過(guò)單是美國(guó)他們?cè)?018年就銷售了13,842輛車，在當(dāng)時(shí)是該公司的第四大市場(chǎng)，因此他們也承認(rèn)在北美部分還需要多多加油。

寶馬公司負(fù)責(zé)人Markus Schramm也提到：“2019年的銷售數(shù)據(jù)清楚地顯示我們?cè)谀ν熊囶I(lǐng)域的戰(zhàn)略奏效，我們也已經(jīng)規(guī)劃將在2020年透過(guò)更多創(chuàng)新的概念來(lái)擴(kuò)展我們的產(chǎn)品線。”隨著全新雙生車型F900 XR與F900R的推出，加上S1000 XR的進(jìn)化，還有大家期待已久的R18巡航車款，寶馬在2020年也大有可為才是。

銷量最大的車型是 R1200GS/R1250GS、R1250GS Adventure/R1250GS Adventure 系列，這兩款 GS 車型共售出了超過(guò) 5.9 萬(wàn)輛。而寶馬R nineT 和 R1200/R1250 系列，銷量接近 9 萬(wàn)輛。入門級(jí)的G310R、G310GS 全球交付數(shù)量超過(guò)了 2 萬(wàn)輛。中量級(jí)并列雙缸 F 系列，交付總數(shù)接近 2.9 萬(wàn)輛，其中 F750GS、F850GS 系列占了最大部分.

區(qū)域市場(chǎng)方面，其中購(gòu)買寶馬最為多的市場(chǎng)還是德國(guó)，總共銷售出了26,292輛的成績(jī)，比起去年成長(zhǎng)了10%，而法國(guó)（17,300 輛）、意大利（15,580 輛）、西班牙（12,607 輛）以及英國(guó)/愛(ài)爾蘭英國(guó)/愛(ài)爾蘭（9,611 輛）則是占據(jù)了2~5名。2019 年整個(gè)歐洲的銷量與 2018 年相比增長(zhǎng) 7%。此外，寶馬摩托也得以在美國(guó)和加拿大這個(gè)重要的市場(chǎng)保持一個(gè)強(qiáng)勢(shì)地位，在艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，其總銷量達(dá)到 15,116 輛。

寶馬摩托的官方公告中特別提到了中國(guó)和巴西市場(chǎng)：2019 年中國(guó)銷售量為 8,818 輛摩托車（包括踏板車），實(shí)現(xiàn)了 16.6% 的增長(zhǎng)；巴西總銷量 10,064 輛、實(shí)現(xiàn)同比 36.7% 的增長(zhǎng)率。